accidentes

Antes de que termine el año llegarán 300 cámaras de solapa, para que los elementos de la Coordinación de Seguridad Vial, comiencen a utilizarlas a la hora de realizar las intervenciones con conductores a los que detengan en las calles.

César Tapia, titular de la dependencia, mencionó que están por llegar los artefactos en este mismo mes de diciembre.

Dijo que las que se usaban anteriormente por parte de los agentes viales, quedaron inutilizadas, debido al desgaste natural de las mismas, las cuales se usaron durante cuatro o cinco años y no se contaba con algún tipo de garantía que pudiera reponer las mismas.

Indicó que las baterías ya no daban el soporte necesario y fue por eso que se desecharon, de tal manera que el alcalde Cruz Pérez Cuellar, instruyó para que se realizara una licitación para adquirir las 300 cámaras que están por entregarse a la corporación en los próximos días.

Con cuatro accidentes registrados en el transcurso del pasado miércoles, ascendió a 297 el número de percances que involucran a unidades del transporte local.

El más aparatoso fue el ocurrido a las 8:50 de la noche, cuando un camión cayó desde un puente en la colonia Safari.

Según testigos, la unidad de la línea de transporte exprés 1-B era conducida a exceso de velocidad por un chofer en presunto estado de ebriedad.

Según el testimonio, el conductor intentó tomar el puente de calles Lucha y Triunfo, pero perdió el control cayendo desde una altura de ocho metros.

El camión marca Internacional, identificado con el número económico 259, terminó estampado de frente con un muro de contención del Camino Real.

Producto de este percance una pasajera resultó lesionada, siendo abandonada en el lugar por el chofer que se dio a la fuga.

Se menciona que al menos otros cuatro hombres que viajaban en la unidad y presuntamente resultaron heridos, igualmente abandonaron el lugar.

Aparentemente el chofer y los otros involucrados en el accidente iban ingiriendo bebidas alcohólicas cuando ocurrió el percance.

Así lo reflejan la cantidad de latas de cerveza que fueron detectadas al interior del vehículo por elementos de Vialidad Municipal.

La mujer identificada como Denisse U. C. fue atendida en el sitio del accidente por personal de urgencias médicas de una unidad de rescate municipal.

De acuerdo al parte oficial, el camión no contaba con matrícula, resultando con pérdidas totales y daños al patrimonio municipal no cuantificados.

Oros tantos incidentes viales que involucraron a unidades de transporte se presentaron a diferentes horas en distintos puntos de la ciudad.

En uno de ellos ocurrido durante la mañana a la altura de la colonia Torres del PRI, participaron dos unidades de transporte de personal. El choque por alcance se suscitó en avenida de las Torres y la calle B.

El accidente involucró a los camiones de número económico 5410 y 6095 sin placas y sin identificación de la empresa a la que pertenecen.

El percance arrojó seis pasajeros lesionados, cinco de los cuales son mujeres, y un hombre, negándose todos a ser trasladados a un hospital

En otro percance, un camión de la línea Exprés 1-A identificada con número económico 16, chocó de costado con un auto particular. El accidente ocurrió a la altura de las calles Mateos Torres y Francisco Galarza, de la colonia Los Alcaldes, aparentemente sin lesionados.

Uno más fue un choque múltiple ocurrido duranta la tarde en la prolongación Miguel de la Madrid a la altura del fraccionamiento Villas de Alcalá.

En el accidente participó un camión marca Internacional modelo 2007, número económico 217 de la línea de transporte Exprés 1-B.

El percance involucró a una unidad de Seguridad Pública, y dos vehículos particulares.

De acuerdo al reporte de Vialidad Municipal, el responsable fue el chofer del camión de transporte público que era conducido a exceso de velocidad.

Producto de este accidente, dos personas resultaron lesionadas, una de las cuales es una mujer policía. El chofer fue consignado para que responda por los daños causados.

A casi tres meses y medio del nombramiento de Luis Manuel Aguirre como subsecretario de Transporte del Estado, la oficina en Ciudad Juárez continúa acéfala.

Nereyda Alicia Manríquez, del área jurídica de Transporte del Estado Zona Norte, continúa como encargada de los asuntos del titular, pero sin capacidad de decisión.

Esto pese a que, a principios de septiembre, Aguirre manifestó a Norte Digital que se contemplaba designar en corto plazo a un encargado de despacho.

La designación constituiría –dijo– una alternativa que permitiría mantener presencia más directa en Juárez, dado que la atención a la problemática de movilidad era prioritaria.

Han transcurrido tres meses de esta declaración, y tal figura, necesaria para poner orden en el transporte público y privado local, brilla por su ausencia.

El funcionario declaró entonces a este medio informativo que mientras no hubiera una persona al frente en la ciudad, él estaría cumpliendo la doble encomienda: despachando de lunes a jueves en Chihuahua, y de viernes a sábado en Juárez.

Al respecto de esto hubo críticas y observaciones de imposibilidad para atender la problemática local que, de acuerdo a voces de transportistas, requiere presencia permanente.

“Lo que tenemos es un funcionario que no da el ancho para el puesto y que cree que puede manejar la situación a control remoto; alguien que desquita el sueldo sirviendo nomás como patiño del subsecretario de Gobierno”, manifestó al respecto José Alberto Holguín, concesionario de la línea Poniente Sur.

Uno de los principales problemas que enfrenta actualmente Juárez es la gran cantidad de accidentes protagonizados por unidades del transporte de personal en la ciudad.

A la fecha la lista de percances viales que involucran camiones del servicio público y privado local asciende a 293, según dato de Coordinación General de Seguridad Vial.

Ese total de accidentes han arrojado hasta la fecha 302 lesionados y ocho personas fallecidas, según datos de la Coordinación General de Seguridad Vial.

Accidentes que, según la dependencia, son atribuibles a la impericia del chofer, el exceso de velocidad, dobleteo de turnos y fallas mecánicas de la unidad.

Tras uno de estos accidentes fatales ocurridos en septiembre, que involucraron a dos unidades de transporte especial, el subsecretario estatal de Transporte prometió endurecer medidas. Entre ellas modificar los horarios de sus inspectores a fin de contar con servicio de supervisión y atención telefónica desde temprana hora.

Esto, además del anuncio de operativos sorpresa desde muy temprana hora para la revisión de unidades en su llegada con pasaje a las empresas maquiladoras.

No obstante, solo se realizó una única inspección de madrugada en el exterior de la planta Flex, operativo del que no se informó del resultado. El programa se encuentra suspendido y a la presunta espera de ser reactivado cuando las condiciones de operación de la Subsecretaría lo permitan.

Meses atrás se habló también de un programa conjunto con la Dirección de Ecología del Municipio para la revisión masiva de camiones de transporte especial; presuntamente la medida iniciaría al día siguiente de firmado el acuerdo de colaboración, lo cual, sin embargo, quedó solo en planes.

Al respecto, César René Díaz Gutiérrez, director de Ecología municipal, destacó recientemente la ausencia de Transporte del Estado en cuanto a aplicar la normatividad.

Ante la gran cantidad de quejas por unidades contaminantes, la dependencia decidió tomar cartas en el asunto aplicando multas y retirando unidades de circulación; acciones que sí puede desarrollar por cuenta propia con base a la reglamentación vigente en materia de afectación ambiental.

Pero en materia de prevención de accidentes la situación sigue pendiente, desarrollándose solo las típicas acciones reactivas de retiro de unidades y aplicación de sanciones.