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El Consejo de Urbanización Municipal da a conocer la importancia de los bloqueos en las obras de pavimentación, que consisten en montículos de tierra, por lo general material de la propia obra, al inicio y final de las calles en las que se esté trabajando.

Estos cumplen un papel crucial al proteger las losas recién coladas mientras el concreto madura, que es fundamental para garantizar la durabilidad y calidad de nuestras calles.

Se colocan durante 10 días después del último colado de concreto. Esta medida asegura que la superficie se mantenga intacta y libre de daños durante el proceso de fraguado.

Además de proteger la calidad del pavimento, los bloqueos contribuyen a salvaguardar la seguridad, evitan accidentes y aseguran que las áreas de trabajo estén claramente delimitadas para peatones y vehículos.

Por lo anterior, el Gobierno Municipal agradece su colaboración y comprensión durante este proceso.

La obra de un camino vecinal que tiene un avance del 15 por ciento permitirá comunicar a la comunidad de Moribo con la cabecera municipal, lo que será fundamental para que sus habitantes tengan acceso a servicios básicos, informó la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP)

Para ello ya se han retirado más de 7 mil toneladas de material pétreo, para la apertura del camino que comunicará a los poblados de Guadalupe Coronado y Mesa de Moribo, en el municipio de Urique.

La dependencia informó que la obra tendrá una longitud de 8 kilómetros y registra un avance del 15 por ciento.

Los habitantes de Moribo para llegar a la cabecera municipal, deben caminar por 8 horas a través de zonas intrincadas, por lo que la apertura de esta vía es el primer paso para que esta población tenga una mejor conectividad, dijo el secretario de Comunicaciones y Obras Públicas, Jorge Chánez.

Añadió que los trabajos para el retiro de rocas, han requerido de un gran esfuerzo humano y de recursos, debido a que las condiciones del lugar no permitían la llegada de maquinaria pesada, ni de vehículos de carga.

Con la apertura de los caminos también se facilita el arribo de los servicios públicos, el desarrollo de la comunidad y pueden ser factor para salvar vidas, debido a que los vehículos de emergencia acceden con mayor facilidad para atender cualquier incidente.

Con una inversión de más de 80 millones de pesos, la Dirección de Obras Públicas continúa con los trabajos en la tercera etapa del Polideportivo Luis H. Álvarez al norte de la capital.

Actualmente se realizan trabajos de terracerías para las canchas de tenis y padel, así como la construcción de gradas, edificio de raquet, banquetas, estacionamiento y alumbrado.

La obra contempla un área de 5 hectáreas, donde se tendrá un campo de softbol, así como canchas de futbol 7×7, tenis, padel; dos canchas de ráquetbol, con sus gradas y baños.

Se dará continuidad a la pista peatonal y ciclista que bordea la primera y segunda etapa del polideportivo; así como se instalarán aparatos de ejercicios, módulos de juegos infantiles y un área de estacionamiento.

También se colocarán nuevas luminarias LED, mobiliario urbano, áreas verdes y sistema de riego.

La segunda fase de la modernización del Corredor Comercial de Cuauhtémoc, cuya inversión supera los 300 millones de pesos (mdp), registra un avance del 55 por ciento, informó la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP).

En la primera etapa, que constó de la colocación de la barrera de concreto tipo New Jersey y de la construcción de 19 retornos, se invirtieron más de 130 mdp y se priorizó la seguridad de los conductores y el ordenamiento vial de la zona, dijo titular de la SCOP, Jorge Chánez.

La segunda fase de la obra incluye la colocación de una nueva carpeta asfáltica que ya está siendo instalada y brindando beneficios a los usuarios pues los tramos que se concluyen se abren de manera inmediata al tránsito vehicular.

El funcionario destacó las gestiones de la gobernadora Maru Campos para que se lograra concretar esta inversión histórica, que superará los 430 millones de pesos.

La nueva carretera contará con una base asfáltica de 10 centímetros, más 6 centímetros de carpeta asfáltica, con lo que se asegura la capacidad para soportar la carga pesada que circula diariamente por esa zona comercial de la entidad.