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Un nuevo caso de un grupo de migrantes rescatados se registró este día en el estado potosino, en esta ocasión 69 personas con condición de indocumentados fueron liberados oportunamente de una caja de trailer que permanecía abandonado a la orilla de carretera en el municipio de Villa de Zaragoza en San Luis Potosí.

La Guardia Civil del Estado informó que en base a los patrullajes y recorridos mediante la división de Caminos en coordinación con la Guardia Nacional, se detectó la unidad estacionada a orillas de la carretera federal 70, en el kilómetro 134, perteneciente al municipio de Villa de Zaragoza.

Al iniciar con la identificación e inspección ocular del vehículo que aparentemente presentaba una falla mecánica, los agentes se percataron que no se encontraba en el sitio el conductor de la unidad, son embargo al acercarse escucharon los gritos provenientes del interior de la caja del trailer pidiendo ayuda.

De forma inmediata los oficios abrieron las puertas de la caja liberando a 16 mujeres, dos niñas y 51 hombres que se encontraban en situación vulnerable y de riesgo debido a las altas temperaturas del doble fondo de la caja.

La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana aseguró que el grupo de personas que fueron liberadas y que están en situación migratoria, recibieron la atención médica de forma puntual para descartar cualquier complicación de salud a causa del encierro pese a las altas temperaturas. Además, fueron puestas en resguardo y protección del Instituto Nacional de Migración (INM), mientras la unidad tipo torton en color azul, quedó a disposición de las autoridades competentes para las indagatorias pertinentes.

Cabe destacar que San Luis Potosí es el primer estado en implementar una policía especializada en la división de caminos para patrullar de forma coordinada con la Guardia Nacional las carreteras y caminos del estado, esto a raíz de los últimos dos hechos en el municipio de Matehuala donde se detectaron en fechas distintas secuestros masivos de migrantes.

La división de caminos entró en operaciones el pasado mes de mayo con la operación de 50 autos deportivos tipo Mustang, Camaro y Challenger, además de 100 agentes.

Martes,Equipos de rescate de Estados Unidos y Canadá e incluso un robot francés, han sido destinados a la búsqueda del sumergible Titán, que desapareció el domingo en el océano Atlántico cuando se dirigía a explorar los restos del Titanic. Sin embargo, los expertos no dan muchas esperanzas respecto a las posibilidades de rescate. La posibilidad de congelamiento y la falta de oxígeno son las dos grandes preocupaciones.

Las cinco personas que viajan a bordo del sumergible, de 6.7 metros de largo y que puede alcanzar profundidades de casi 4 kilómetros, ya han sido identificadas.

Se trata del empresario británico-paquistaní Shahzada Dawood y su hijo Suleman; el empresario y explorador británico Hamish Harding; el antiguo submarinista de la Armada francesa Paul-Henry Nargeolet, quien ya había explorado el Titanic, y Stockton Rush, director ejecutivo de OceanGate, la empresa responsable de la inmersión.

El sumergible tiene un casco a presión para soportar la presión externa bajo el agua. Por lo tanto, la tripulación debe estar bajo la presión normal de la atmósfera como en la superficie y respirar aire normal.

Sin embargo, tras un largo periodo de tiempo, el oxígeno se consumirá y se producirá CO2. El tiempo es un factor crítico, ya que el barco tiene un máximo de 96 horas de oxígeno de autonomía para la respiración de cinco personas.

El contraalmirante de la Guardia Costera estadounidense, John Mauger, dijo el lunes a periodistas en Boston que creía que todavía quedaban 70 horas o más disponibles. Eso, si los tripulantes no caen presas del pánico. Bajo esas circunstancias, el oxígeno se acabará mucho antes.

Además, las personas que están en el Titán enfrentan duras condiciones y podrían incluso morir congeladas si el buque sufre un corte de energía catastrófico, ya que las temperaturas caerán en picado y se quedarán a oscuras.

David Gallo, asesor principal de Iniciativas Estratégicas del RMS Titanic, advirtió en declaraciones a CNN News que los cinco corren el riesgo de sufrir hipotermia “si el submarino sigue en el fondo, porque en las profundidades del océano hace un frío apenas superior al punto de congelación”.

David Marquet, excomandante de un submarino nuclear estadounidense, tampoco se mostró optimista. En entrevista con Good Morning Britain, dijo que la probabilidad de que la tripulación sobreviva es inferior al uno por ciento “si están en el fondo”, lamentó.

“Se les está acabando el tiempo en términos de suministro de oxígeno, que van a intentar prolongar”, acotó.

“Si todavía están vivos, van a querer tratar de relajarse, minimizar el uso de oxígeno, minimizar toda actividad física. No van a querer entrar en pánico y emocionarse y van a querer tomar siestas porque esa es una buena manera de minimizar el uso de oxígeno”.

Advirtió que el nivel de dióxido de carbono podría aumentar demasiado y asfixiar a la tripulación.

Otro factor que hace que el pesimismo se extienda es que, ya que el submarino perdió la comunicación, no ha vuelto a la superficie y no ha lanzado algún dispositivo de emergencia.
Alistair Greig, profesor de ingeniería marina en el University College London, sugirió dos posibles hipótesis, basadas en imágenes del submarino publicadas por la prensa: en caso de que el Titán haya sufrido un problema eléctrico o de comunicaciones, podría haber salido a la superficie y permanecer flotando, “esperando a ser encontrado”. Sería el escenario más optimista.

Otro escenario es que el casco de presión se haya dañado o sufrido una fuga. “Entonces el pronóstico no es bueno”, indicó.

Para complicar más la situación, son “muy pocas las embarcaciones” capaces de llegar a la profundidad a la que podría haber viajado el “Titán”, advirtió.

“El reloj no se detiene, y cualquier submarinista o buceador de profundidad sabe lo implacable que es el entorno abisal: ir bajo el mar es tanto o más difícil que ir al espacio desde el punto de vista de la ingeniería”, declaró el profesor asociado de la Universidad de Adelaida Eric Fusil en un comunicado.

En el estado de Chihuahua se tiene un rezago de unos 7 mil millones de pesos en la recaudación del impuesto predial, debido a la falta de registro en el padrón catastral en toda la entidad, así como a la morosidad de grandes y pequeños deudores.

Lo anterior lo informaron Gabriel Valdéz, secretario de Desarrollo Urbano y Ecología y Manuel Enrique Suárez, director de Catastro, en rueda de prensa donde se indicó que en diciembre de 2022, el valor del padrón estatal en impuesto predial era de 3 mil 114 millones de pesos.

Los funcionarios estatales detallaron que los municipios con mayor rezago son Rosales, Carichí y Moris, con respecto al porcentaje de rezago contra factura. En este sentido, Rosales tenía un rezago de 1027%; Carichí del 688% y Moris del 644%.

Los porcentajes de rezago oscilan entre el 500% y el 300% en los siguientes municipios: Huejotitán, Guadalupe, Manuel Benavides, Práxedis G. Guerrero, Nonoava, Buenaventura, Aquiles Serdán, Janos, Bocoyna, Bachíniva, Rosario, Balleza, Guachochi, Matamoros, Namiquipa y El Tule.

Se detalló que de la deuda de 7 mil millones, 3 mil corresponden a Ciudad Juárez, 3 mil a Chihuahua y el resto a los demás municipios.

El análisis también arrojó que en Chihuahua hay un total de 1 millón 389 mil 2013 predios urbanos; 18 mil 054 predios suburbanos; 132 mil 118 predios rústicos y 167 fundos mineros, con lo que da un total de 1 millón 539 mil 542 predios de los cuáles aproximadamente el 30% adeudan su pago predial

Gabriel Valdez recordó que el impuesto predial no está etiquetado y es de libre disposición para los municipios, por lo que se inició un programa de diagnóstico catastral en el estado, para acompañar a los municipios y mejorar sus prácticas de recaudación, con lo cual dijo que han tenido buenos resultados.

Destituyen a la titular de Educación Indigena, Yalia Romero Chávez, luego de que maestros de esa modalidad educativa se inconformaran por dicho nombramiento ante los Servicios Educativos del Estado de Chihuahua (Seech).

La renuncia de la extitular de dicho departamento se informó en un evento como un acto de voluntad para la resolución del conflicto, pues era el primer punto de las demandas, mismo que dio pie al establecimiento de los criterios que deben cumplir las personas que aspiren al cargo.

A partir de este martes, la Dirección General de Seech contará con 15 días para decidir quién de los postulantes asumirá la jefatura del Departamento de Educación Indígena, Migrante y Menonita.

El proceso de registro de aspirantes será libre, quienes deseen obtener el cargo podrán registrarse a partir de este martes 20 de junio en las oficinas de la DADyAT; proceso que concluirá el 30 de junio.

Tras un análisis de las partes, se definió que los requisitos deben ser los siguientes: que pertenezca a la modalidad de Educación Indígena, antigüedad en el nivel, desempeño profesional destacado, preparación académica, habilidades de gestión y que presente un anteproyecto de trabajo.

En la reunión de negociación se contó con la presencia, por parte de los docentes manifestantes: jefes de sector, supervisores, directores, así como madres de familia y gobernadoras indígenas de comunidades rarámuri que acudieron como testigos.

El director general de Seech, Héctor González Estudillo; la secretaria técnica, Rosa Isela Lozano Levario y la titular de Atención a la Diversidad y Acciones Transversales (ADyAT), Ana Celia Fuentes Elizalde, a través de una mesa de diálogo entre autoridades educativas y sindicales, escucharon una por una las inconformidades de cada integrante del comité de maestros, previo a realizar el anteproyecto para la selección del titular del área.

Por parte de las autoridades, estuvieron representantes de la Sección 8 del SNTE, en calidad de mediadores, directores de área, nivel y personal del Departamento jurídico de SEECH.

Los acuerdos concluyeron con la redacción de una minuta que firmaron todos los involucrados, en cumplimiento a los tres puntos del pliego petitorio abordados: la renuncia de la jefa del departamento, establecimiento de las bases para el nombramiento de quien sucede en el cargo y el periodo para el nuevo nombramiento.