Archives for junio 2023

La diputada Yeidckol Polevnsky anunció que mañana acudirá a registrarse para participar en el proceso de selección del candidato presidencial de Morena.

También señaló que si no se lo permiten, como adelantó el dirigente nacional Mario Delgado, acudirá a las instancias que sean necesarias, entre ellas el Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación (TEPJF).

“Haré todo lo que sea necesario para estar inscrita, porque eso es una violación de derechos, porque es un insulto para las mujeres, o una violencia política de género, definitivamente, y es inaceptable”, comentó.

ambién dijo que el hecho de que en las reglas se prohíban los debates, beneficia a un perfil en particular que no tiene la capacidad de defender sus propuestas.

“Yo digo: por qué no le preguntan a cada uno, quién está en contra y porque estarían en contra. Ah, es que le gusta debatir (a Yeidckol Polevnsky), pero ¿qué no es importante confrontar opiniones? ¿A quién están sobreprotegiendo, quién no sabe hablar?

“Todo mundo conoce a Ricardo Monreal buen tribuno. Ustedes han oído perfectamente bien, aquí, a Noroña, que es extraordinario. También el ex canciller, es uno de los tipos con mucha estructura. Entonces, no entiendo de qué se trata”, apuntó.

Organizaciones de la sociedad civil manifestaron su rechazo a la entrada al país de autos como el Chang Li S1 Pro que, recientemente, generó interés entre los consumidores debido a su costo de 20 mil pesos.

El Poder del Consumidor, SUR | El Instituto del Sur Urbano y Refleacciona con Responsabilidad consideran que su venta “representa un grave peligro” no solo para quienes los ocupan, sino también para los peatones, quienes, en caso de un siniestro de tránsito, pueden sufrir lesiones graves o perder la vida.

El auto de origen chino se comercializa libremente en plataformas digitales como Mercado Libre, y de acuerdo con sus especificaciones, tiene una autonomía de 50 a 70 kilómetros, puede generar una potencia de 67 caballos de fuerza y una velocidad de entre 30 a 40 kilómetros por hora.

Pero, en cuanto a dispositivos de seguridad vehicular, la página del fabricante solo indica que tiene frenos de disco en las cuatro ruedas.

Stephan Brodziak, coordinador de Seguridad Vehicular de El Poder del Consumidor, dijo que autos como el Li S1 Pro y su posible venta y circulación en el país, puede retrasar la penetración de tecnologías en los autos que protegen a las personas, sus familias y a los peatones, ciclistas y motociclistas.

La Norma Oficial Mexicana, NOM-194, que establece los estándares mínimos de seguridad que un auto debe cumplir para ser comercializado en el país establece un piso mínimo de protección a las personas, por lo tanto, es inaceptable que se comercialicen e importen autos que no cumplan con esta norma y se encuentren en la ilegalidad, apuntó Brodziak.

Por su parte, José Arévalo, especialista en derecho público de SUR | El Instituto del Sur Urbano, considera que las autoridades deben fijar una postura a favor de la seguridad vial y el cumplimiento de la ley, respecto a la posible entrada y circulación de este tipo de vehículos de muy baja seguridad.

“Que se deje claro, sobre todo ante los consumidores, la ilegalidad de comprar e importar un auto que no cumpla con la normativa pero, sobre todo, el alto riesgo que representa adquirir un vehículo de estas características”.

“Si bien no llega a grandes velocidades, se enfrenta al riesgo de impactar con otros vehículos que circulan a velocidades mayores”, indicó.

La NOM-194 señala que los vehículos, incluidos los eléctricos, deben contar con protección a ocupantes contra impacto frontal, protección a ocupantes contra Impacto lateral, cinturones de seguridad de 3 puntos, cabeceras y frenos ABS.

Y, a partir de 2025, deberán cumplir con el sistema electrónico de estabilidad (ESC) y los anclajes Latch o ISOFIX para sistemas de retención infantil.

Sajidh de la Cruz, director de Seguridad Vehicular de Refleacciona con Responsibilidad, señaló que la posible venta y circulación de autos como el Li S1 Pro es inaceptable, pues en su importación buscan burlar la ley con fracciones arancelarias distintas a las que aplican a los vehículos ligeros; y evitar el cumplimiento con la NOM-194.

Fue ayer a las 12:36 horas, cuando el asteroide 2023 LZ pasó muy cerca de la Tierra, sin que su aproximación implicara un peligro para nuestro planeta -luego de acercarse a tan sólo 317 mil kilómetros-, sin embargo, su naturaleza física ha llamado mucho la atención, ya que su tamaño ha sido comparado con el de una casa, con una extensión aproximada de 10 a 32 metros, según lo reportado por la NASA.

Fue apenas el pasado 10 de junio, cuando un grupo de investigadores notificó el descubrimiento del asteroide 2023 LZ, gracias a la ayuda del observatorio Pan-STARRS 2, ubicado en Hawái, al suroeste de EU. Además de informar acerca de este hallazgo, las y los expertos reportaron que el asteroide estaba muy próximo a pasar junto a la Tierra, con una distancia de tan sólo 197 mil millas, equivalentes a 317 mil kilómetros, la cual podría denominarse como un trecho relativamente cercano, pues esa aproximación se parecerá mucho a la que existe entre al Luna y nuestro planeta.

Sin embargo, al poco tiempo de que las y los científicos dieran a conocer la existencia del asteroide, calmaron la preocupación de la población, asegurando que pese a que se pasearía muy cerca del planeta Tierra, su traslado no tendría por qué angustiarnos, debido a que no involucraría ningún tipo de peligro para la humanidad, pues las posibilidades de chocar contra nuestra superficie fueron nulas.

Y aunque su paso cercano a la Tierra no implicó ninguna clase de peligro, la NASA ha detallado que la cercanía del asteroide 2023 LZ fue tal que el asteroide rozó los límites de la órbita de la Luna; para que te hagas una idea de la inmediación con que se aproximó, esta distancia ha sido medida de entre cuatro a cinco segundos de distancia de la Luna.

En efecto, esta noticia nos puede parecer muy preocupante, la realidad -según lo explicado por la agencia espacial estadounidense- es que, diariamente, más de 48 mil toneladas de asteroides golpean a la Tierra y, luego de producir este choque, se evaporan en la atmósfera de nuestro planeta que, muy sencillamente, podrás detectar en el cielo nocturno, pues no se tratan nada más y nada menos de las llamadas “estrellas fugaces”.

De hecho, por si no lo sabías, los asteroides son una clase de objeto espacial que ha convivido con nuestra planeta desde que este se formó, ya que luego de que el Sistema Solar se creara, materiales sólidos que se encontraban sobrevolando cerca se unieron a la nube de gas y polvo por la que se creó nuestro sistema; precisamente ese material sólido es el que, todavía hoy, viaja en restos, mejor conocidos como “asteroides”.

Si los asteroides nos golpean día a día, te preguntaras entonces, ¿por qué nos seguimos alarmando cada que se habla de su acercamiento a la Tierra? Bueno, esto se debe a la magnitud del asteroide, pues entre más grande sea, aumentan las probabilidades de que este impacte con nuestro planeta. La mayoría de estos -cabe destacar- caen en el océano, pues la superficie de la Tierra -en su mayoría- está conformada por agua.

Gruma es una empresa mexicana, dedicada principalmente a la producción de harina de maíz, tortillas y wraps, que busca crecer en la expansión internacional.

La empresa de alimentos cuenta con operaciones en América, Europa, Asia y Oceanía con 73 plantas y presencia en más de 110 países a través de marcas globales como: Maseca y Mission. Así como una gran cantidad de marcas líderes locales como: Guerrero en Estados Unidos, y Tortiricas y Tosty en Costa Rica.

El compromiso social de GRUMA es ofrecer alimentos de alta calidad, accesibles a todas las familias e implementando procesos amigables con el medio ambiente.

Con Roberto González Barrera y su padre Roberto M. González Gutiérrez a la cabeza, GRUMA se creó en Cerralvo, Nuevo León, implementando una solución al problema de conservación de la masa de nixtamal en la elaboración de tortillas.

En los años 50´s nació la marca Maseca, creación de González Barrera, surgida de los conceptos Masa-Seca (harina de maíz deshidratada).

A lo largo de su trayectoria, GRUMA ha logrado obtener varios reconocimientos, entre ellos:

-100 mejores empresas con altos niveles de desempeño

-La mejor compañía para trabajar

-Empresa Socialmente Responsable

-La modernización de la flota vehicular que actualmente tiene una edad promedio de 19 años.

Luego de los bloqueos carreteros y al aeropuerto de Culiacán, realizados por productores de maíz, el gobernador del estado, Rubén Rocha Moya les pidió reflexionar sobre el boicot al acopio de sus cosechas que, dijo, proviene de los grandes industriales.

Por ello el mandatario estatal les ofreció encabezarlos para tomar las instalaciones de las empresas GRUMA, Cargill y Minsa, donde se ubiquen.

“En lugar de tomar el aeropuerto que vayan a tomar las bodegas de los grandes industriales GRUMA, Minsa y Cargill, yo voy con ellos, donde se ubiquen sus instalaciones”, convocó.

Aclaró que no le importa las consecuencias que se puedan derivar de dicha acción, en la que está dispuesto acompañarlos, en virtud que el bloqueo que mantienen del aeropuerto de Culiacán, afecta a pasajeros que se ven varados y ajenos a este conflicto.