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La Sala Superior del Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación (TEPJF) declaró como improcedente el recurso presentado por Yeidckol Polevnsky contra el acuerdo del Consejo Nacional de Morena, por el que se le impidió registrarse como aspirante a la candidatura por la presidencia.

En sesión no presencial, el pleno de la Sala Superior rechazó su recurso, con los votos en contra de la magistrada Janine Otálora y Felipe de la Mata.

Por tanto, se determinó reencauzar la demanda a la Comisión de Honestidad y Justicia de Morena, para que resuelva el asunto.

El acuerdo del Consejo Nacional estableció que sólo habrá seis participantes para ocupar la coordinación de los Comités de Defensa de la Cuarta Transformación.

Estos son: Claudia Sheinbaum, Marcelo Ebrard, Adán Augusto López, Ricardo Monreal, Gerardo Fernández Noroña y Manuel Velasco.

Yeidckol Polevnsky señaló su intención de buscar la candidatura del partido, pero se le negó el registro al no estar entre los nombres acordados por el partido.

México por el momento está en la punta del medallero de los Juegos Centroamericanos y del Caribe San Salvador 2023, puesto que es producto de los atletas mexicanos.

Para este miércoles 28 de junio la delegación mexicana ya sumó las primeras dos medallas de oro del día, esto en la disciplina de remo.

Primero, Maite Arrillaga obtuvo el primer lugar en W1x.

Mientras que la dupla conformada por Melisa Márquez y Daniela Altamirano también ganaron la medalla de oro en la categoría doble ligero femenil, de igual forma en remo.

Aunque no han sido las únicas medallas que ha sumado México en este día.

En remo se sumó la medalla de plata en el M4x con el equipo conformado por Alexis López, Miguel Carballo, Juan Flores y Daniel de la Rosa.

Además, en el surf Alfonso David Aguilar Contreras logró 11.80 puntos que lo hizo acreedor de la medalla de bronce.

A pesar de que el tráfico de pasajeros ya está prácticamente al mismo nivel que en 2019 y a que la demanda es estable tanto para viajes de placer como de negocios, las aerolíneas de América Latina tendrán pérdidas económicas en 2023, según estimaciones de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).

Este año, las aerolíneas de América Latina y el Caribe, incluyendo México, perderán el equivalente a 4.92 dólares por pasajero transportado, una merma total de 1.4 mil millones de dólares.

Por el contrario, en Estados Unidos las aerolíneas ganarán 11 mil millones de dólares este año. A escala mundial, las compañías obtendrán ganancias por 9 mil 800 millones, es decir, 2.25 dólares por pasajero transportado.

“El equivalente a un capuchino, sin galleta”, dijo Peter Cerdá, vicepresidente regional para las Américas de IATA, durante el foro Wings of Change Américas.

Cerdá destacó que, aunque la demanda de viajes aéreos es fuerte, el entorno macroeconómico continúa siendo “muy volátil” especialmente en América Latina.

El representante de la IATA expuso que muchos gobiernos han aumentado los impuestos a la aviación mientras que las aerolíneas se esfuerzan por dar precios más competitivos.

“Tras la pandemia han trabajado con la industria, pero en lugar de estimular la conectividad, muchos gobiernos han decidido aumentar las tasas y los impuestos. A nivel mundial estos cargos representan hasta 21% del precio del boleto de avión, pero en América Latina puede llegar a 44% del precio del billete como en México”, indicó.

Cerdá puso como ejemplo a Bahamas que, a partir de este año, cobrará 2 dólares más por pasajero volado, sumado a otros impuestos gubernamentales, lo que suma 95.70 dólares de gravámenes sólo por pisar las islas.

El ministro de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), Alberto Pérez Dayán, resolverá las impugnaciones de la oposición contra las reformas a la Ley de Vías Generales de Comunicación, que otorgan el control del Tren Maya al Ejército.

Las acciones de inconstitucionalidad presentadas por senadores y diputados del PAN, PRI y PRD contra dicha ley fueron admitidas a trámite por el máximo tribunal del país y turnadas al ministro Pérez Dayán, quien fue el autor del proyecto por el que se invalidó la primera parte del plan B de la reforma electoral por irregularidades en el proceso legislativo.

Hace unas semanas, los legisladores solicitaron invalidar el decreto por el que se reforma el artículo tercero de la Ley de Vías Generales de Comunicación y se adicionan un segundo párrafo al artículo 10 de la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario y el artículo 59 Bis a la Ley Federal de las Entidades Paraestatales, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 3 de mayo.

Dichas modificaciones prevén que las vías generales de comunicación y los modos de transporte asignados a la federación podrán asignarse a entidades paraestatales con vigencia indefinida, asignación que no podrá cederse ni transferirse bajo ningún título y que solo pueden ser suspendidos cuando se acredite que no son estratégicos o que no son de interés público.