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“Claudia Sheinbaum empezó en Juárez, no porque sea un bastión morenista, pudo haber empezado en cualquier estado y ciudad, de los 22 estados que actualmente gobierna Morena, empezó en Juárez porque conoce la situación, ella si sabe del valor de los juarenses en la dinámica mexicana y estatal”, contestó la diputada María Antonieta Pérez Reyes.

La legisladora de Ciudad Juárez por Morena, comentó que Sheinbaum sabe que Juárez es una ciudad productora, con un Producto Interno Bruto alto, y sin embargo, con un nivel de vida que no va de acuerdo a lo que producen, a lo que se suma la violencia contra de las mujeres.

“Esta empapada del sector maquilador, apoya completamente a esas mujeres que día a día producen miles de millones de dólares en exportaciones, está comprometida a darle al nivel de vida que merecen a los juarenses y a los mexicanos que han decido vivir en la frontera”, insistió.

La diputada dijo que no se trata de lo que perciba la oposición, sino de la historia de vida de Sheinbaum que como jefa de la Ciudad de México le tapó la boca a la oposición de manera “abrumadora e inobjetable”, haciendo en 4 años, lo que ningún gobernador de esa entidad hizo en sexenios.

“El transporte en la ciudad de México es una muestra que le tapa la boca a todos los gobernadores sobre todo a la de nuestro estado, al decir que no podemos tener un transporte digno y barato; Sheinbaum instaló el primer cablebús de la ciudad más grande del mundo en la CDMX”, agregó.

Pérez Reyes dijo que el cablebús de la CDMX, es limpio, seguro y a un costo de 7 pesos, y con el cual, respondió se disminuyó hasta un 50 por ciento, el tiempo de traslado de los capitalinos, modelo que se busca replicar ahora con su presidencia en los estados.

“Obviamente la oposición lo ve con lo que su alcance político les ha dado, es decir, nada. Por algo están por extinguirse en el país, por falta de esa visión disruptiva de no ofrecer nada nuevo”, detalló.

La diputada reiteró que no se trata de falta de abasto en el servicio de transporte público en Ciudad Juárez por parte de Gobierno Estatal, sino que realmente ha demostrado por 60 años que ningún gobierno del estado, ni PRI, ni PAN, “a ninguno le importó que Ciudad Juárez tuviera un transporte digo”.

“Juárez produce millones de dólares, el que por 60 años no les hayamos inspirado por lo mucho que producimos, te dice, el desprecio político que los gobernadores hasta la actual, siguen teniendo sobre la comunidad juarense”, arremetió.

Al ser cuestionada sobre su responsabilidad como legisladora respondió que hay que hacer cambios y que, si se tiene que pasar esa atribución a los municipios, se debe luchar por las adecuaciones, por lo que está completamente de acuerdo en que sea función municipal y que se tenga un transporte digno.

“El cablebús de la CDMX, todos los cables ocupan un solo carril con el cimiento de los postes, con eso tendió kilómetros de transporte público; en los proyectos de Juárez nos quitaron tres carriles en las principales avenidas, ahorcando las vialidades, les invitó a ver cuánto tiempo se llevan trasladándose de un punto a otro, nos triplicó el tiempo”, comparó.

María Antonieta Pérez dijo que el proyecto del tren de pasajeros, seguramente llegará pronto a la bancada para analizarlo y que cualquier decisión que sea en beneficio de Juárez, se va apoyar.

“Completamente viable, uno de los grandes crímenes de los prianistas, fue cuando privatizaron empresas del estado, como los ferrocarriles. Quitaron la opción de tener transporte económico para los mexicanos y se los concedieron a empresas privadas para que trasladaran mercancías”, añadió sobre la propuesta de reactivar el tren de pasajeros en Juárez.

Argumentó que, el que el presidente lo haya dicho y que Claudia Sheinbaum respalde que se vayan a utilizar las vías concesionadas para el traslado de pasajeros también, es un gran avance. Porque a los mexicanos les cuesta “carísimo” la movilidad entre estados y los propios municipios.

La diputada morenista dijo que, para efecto de ambas propuestas, se requiere la modificación en Congreso Federal y luego a los estados.

“El partido de Morena no defiende ni mete las manos por nadie, cada quien responde por sus propios hechos. El alcalde Cruz Pérez tiene denuncias, pero no hay una vinculación a proceso, eso para el partido, significa que tiene sus derechos a salvo. Claudia no es alguien que haya palomeado a los candidatos de la república, ella anda en temas mayores, como ganar la elección”, puntualizó.

La candidata al Senado de la República por la alianza “Fuerza y Corazón por México”, Daniela Álvarez comentó que la visita de Claudia Sheinbaum a Juárez responde a un escenario “cómodo” para Morena, a diferencia de Chihuahua Capital, Delicias, Cuauhtémoc, donde su fuerza no se concentra como en la localidad fronteriza.

“Eso nos habla de que no están tan fuertes y seguros cómo dicen estar”, explicó.

La también diputada federal del PAN, aseveró que es una irresponsabilidad y se trata de politiquería, la propuesta de instalar un trolebús en Ciudad Juárez, debido a que su intervención no contempló ni dijo, “el fallido proyecto que trató de dejarnos el exgobernador Javier Corral, que ella está protegiendo”, comentó.

Daniela Álvarez continuó señalando que Corral, quien hoy forma parte de su equipo de campaña y además es candidato a una Senaduría por la vía plurinominal con Morena, “tiene cuentas pendientes no sólo por el asunto del sistema de transporte”, sin dar más detalles al respecto.

Lo que habla de utilizaron el tema para engañar a los juarenses y sacar “raja política”, además de lamentar que también se continúe la protección a un personaje que describió “tan corrupto”, con tantos señalamientos como el actual alcalde de Juárez, Cruz Pérez Cuéllar, quien también busca reelegirse.

“Para algunos la justicia si se debe aplicar, pero para quienes son sus amigos y aliados, no; y que nos aclare la visión que ella (Sheinbaum) tiene de justicia y honestidad, porque ha dejado mucho que desear”, puntualizó.

El diputado de Morena, Benjamín Carrera Chávez aseveró que la visita a Ciudad Juárez de la candidata presidencial Claudia Sheinbaum Pardo, como la primera gira fuera del Zócalo, es un reconocimiento del trabajo que se está haciendo en la entidad.

Carrera Chávez añadió que Juárez es la primera orilla de Latinoamérica, desde donde debe iniciar la construcción del segundo piso de la Cuarta Transformación, una ciudad que tiene muchos problemas y también muchas oportunidades.

“Uno de cada tres que vivimos en Juárez, no nacimos en Juárez, eso habla de la riqueza que tiene la ciudad y, sobre todo, que es una ciudad obradorista, que nada, ni nadie podrá cambiar”, expresó.

El legislador local respaldó la propuesta de Sheinbaum sobre instalar un trolebús en Ciudad Juárez similar al de la Ciudad de México, es viable, aunque lo critique el secretario general de Gobierno, y que “lo raro” no es la propuesta, sino la falta de transporte público de los juarenses.

“Gracias a la ineficiencia de ellos, sigue sin funcionar el transporte público en Juárez, también se me hace raro, que hayan subido la tarida del transporte en un 50 por ciento y que no hayan ni siquiera cumplido con el retiro de concesiones, o el hecho de mejorar el transporte público”, añadió.

Por lo que dijo, que se les hace raro que alguien venga a hacer propuesta para solucionar una problemática que es de índole estatal y en la que no hacen nada, salvo pasear en España y Alemania, por lo que no saben cómo vive la gente en Juárez.

Respecto a lo del tren de pasajeros, Benjamín Carrera Chávez señaló que está el proyecto y que tuvo la oportunidad de viajar de Ciudad de México a Juárez.

“Era algo extremadamente útil, lo digo como economista, va a abaratar los costos de avión y autobuses, por haber más oferta, eso es por el bien de las personas, sin duda alguna”, concluyó.

De acuerdo con datos del Boletín Epidemiológico 2023 de la Secretaría de Salud, el año pasado, casi 31 mil chihuahuenses fueron detectados con obesidad, lo que colocó al estado en el séptimo lugar a nivel nacional con mayor cantidad de casos, debajo de entidades como el Estado de México, Jalisco, Nuevo León, Baja California, Veracruz y la Ciudad de México.

La cifra del 2023 representó un aumento significativo por segundo año consecutivo en el número de casos detectados a nivel estatal. De 2021 a 2023, las personas diagnosticadas con este padecimiento fueron 23 mil 597, no obstante, para el periodo más reciente, la cifra se registró en los 30 mil 998, que representa un incremento del 24 por ciento.

Estos datos representan un retroceso en cuanto a las estrategias de salud implementadas por las instituciones de salud chihuahuenses debido a que el estado se encuentra cerca de regresar a las máximas cifras de casos detectados durante 2018 y 2019, en los que se superaron los 32 mil diagnósticos en años consecutivos.

La obesidad afecta más a las mujeres

En el recopilado de estadísticas recogidas por la Secretaría de Salud, se señala que, del total de los casos de obesidad detectados en el estado de Chihuahua en el 2023, un 68 por ciento pertenece a mujeres. Por su parte, a nivel nacional se sigue una tendencia similar, debido a que, de los 773 mil diagnósticos de obesidad, un 64 por ciento (496 mil 752) son mujeres.

Líderes en obesidad y obesidad infantil: OCDE y OMS

Según datos de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), con una tasa del 74 por ciento de la población con obesidad, México ocupa el primer lugar dentro del ranking con mayor población con obesidad dentro de los países miembros de la organización.

Con datos actualizados hasta 2022, por décimo año consecutivo, México tiene cifras superiores al 70 por ciento de su población con obesidad. Lo anterior, deja al país como el líder en obesidad desde 2012 hasta la fecha.

Por su parte, de acuerdo con registros de la Organización Mundial de la Salud (OMS), México es el séptimo país con mayor tasa de obesidad infantil en Latinoamérica. En 2022, el 18% de los niños mexicanos tenían obesidad, lo que coloca al país detrás de estados como Chile, Bahamas, Belice, Estados Unidos, Argentina y Surinam.

Recomendaciones de la OMS para prevenir la obesidad

Para la OMS, el combate a la obesidad es una problemática seria debido a que gran parte de los sistemas de salud a nivel mundial enfrentan una situación de “doble comorbilidad”, es decir, no solo atienden a los pacientes que tienen obesidad, sino también a todos aquellos que padecen una enfermedad adicional debido a su condición, como enfermedades cardiovasculares o diabetes.

La organización encargada de la salud global recomienda acciones sencillas a las personas que pueden ayudar a disminuir su peso, como limitar la ingesta energética procedente de grasas y azúcares, aumentar el consumo de frutas y verduras, y realizar una actividad física periódica de al menos 60 minutos diarios.

Además, cuenta con acciones institucionales enfocadas a las compañías de las industrias alimentarias y a los gobiernos a los que se les pide:

• Reducir el contenido de grasa, azúcar y sal de los alimentos procesados

• Asegurar que las opciones saludables y nutritivas estén disponibles y sean asequibles para todos los consumidores

• Limitar la comercialización de alimentos ricos en azúcar, sal y grasas, sobre todo los alimentos destinados a los niños y los adolescentes

• Apoyar la práctica de actividades físicas periódicas en el lugar de trabajo

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