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“Porque no traemos un chaleco antibalas ni un vehículo blindado. Necesitamos auxilio”, fue el clamor del párroco de Guachochi, Enrique Urzúa, luego de una nueva jornada de violencia que dejó siete personas asesinadas en la región serrana.

En medio de un clima de desolación por los recientes ataques de grupos armados, el secretario de Seguridad Pública del Estado, Gilberto Loya Chávez, se trasladó al municipio de Guachochi para encabezar una reunión en la que se definieron nuevas estrategias de seguridad, tras los homicidios registrados durante el fin de semana.

La Secretaría de Seguridad Pública del Estado (SSPE) informó que Loya Chávez sostuvo el encuentro con los mandos operativos responsables, con el fin de coordinar el despliegue de 130 elementos de distintas corporaciones de los tres órdenes de gobierno.

La reunión se realizó en el subcentro de mando C7-iA de Guachochi, donde participaron representantes de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), la Guardia Nacional y la Policía del Estado. Ahí se revisaron los avances del operativo, se fortalecieron estrategias conjuntas y se evaluaron los resultados obtenidos hasta el momento.

El director estatal de los C7-iA, Jorge Arturo Muro, y el subsecretario de Despliegue Policial, Ricardo Realivázquez Domínguez, presentaron un informe detallado sobre las acciones implementadas para garantizar la seguridad en la región serrana.

El encuentro y el envío de refuerzos ocurrieron un día después de que hombres armados abrieran fuego contra pobladores, dejando cinco personas muertas en un solo punto y otras dos en hechos distintos.

El ataque provocó una oleada de indignación y reclamos públicos, entre ellos los del párroco Enrique Urzúa y docentes del municipio, tras el asesinato del maestro Luis Ever N.

Urzúa lamentó que las víctimas fueran, en su mayoría, civiles.
“Hasta donde he visto, la mayoría son gente del pueblo… gente de Dios”, recalcó.

Con tono de desesperanza, añadió:
“Hoy, queridos hermanos, como lo he dicho muchas veces, y no sé hasta cuándo lo seguiremos diciendo… porque no sé hasta cuándo las balas dejen de resonar en nuestro pueblo.”

Por tercer día consecutivo, el estado de Chihuahua fue el más violento del país, al registrar seis homicidios durante el 28 de octubre, cifra superior a la de otras entidades que también enfrentan altos niveles de inseguridad.

El domingo 26, con nueve homicidios; el lunes 27, con siete, y el martes 28, con seis, fueron los tres días consecutivos en que Chihuahua encabezó la tabla nacional de homicidios que publica diariamente la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) del Gobierno Federal.

La ola de violencia, desatada la semana pasada tras un ataque armado en el municipio de San Francisco de Borja, provocó que la entidad se ubicara en el primer lugar nacional en cuatro de los últimos seis días.

Con los seis casos registrados este martes, Chihuahua acumula 105 homicidios en lo que va de octubre, colocándose en el cuarto lugar nacional en el conteo mensual, solo por debajo de Guanajuato (120), Sinaloa (115) y el Estado de México (109).

En entrevista colectiva, el secretario de Seguridad Pública estatal, Gilberto Loya Chávez, atribuyó la reciente oleada de violencia en Guachochi a una pugna interna entre dos células del mismo cártel, mientras que los hechos ocurridos en San Francisco de Borja derivan —dijo— de un conflicto familiar ocurrido en Gran Morelos el 14 de septiembre, que dejó seis personas asesinadas durante una festividad.

La Secretaría de Seguridad Pública del Estado (SSPE) informó este martes que se desplegó un operativo con 130 efectivos de corporaciones federales, estatales y municipales en Guachochi, como parte del reforzamiento de la seguridad en la región serrana.

El titular de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader), Julio Berdegué Sacristán, anunció la puesta en marcha de plantas móviles para la producción de moscas estériles, una innovación tecnológica que busca frenar la expansión del gusano barrenador del ganado (GBG) y permitir la reapertura de la frontera a las exportaciones pecuarias hacia Estados Unidos.

Durante la conferencia mañanera de este miercóles 29 de octubre, Berdegué informó que sostuvo una reunión virtual con la secretaria de Agricultura de Estados Unidos (USDA), Brook Rollings, para dar seguimiento a las negociaciones que buscan restablecer el comercio ganadero suspendido tras la detección del parásito en territorio mexicano.

“Estuve en Estados Unidos el viernes pasado y ayer volví a conversar con la secretaria Brook Rollings. Son diálogos muy intensos y frecuentes; no puedo dar todos los detalles porque son negociaciones, pero hemos avanzado bastante. Estoy muy optimista, aunque todavía no estamos en condiciones de anunciar una fecha de reapertura”, declaró el secretario.

El titular de la Sader explicó que el país ha logrado confinar el 99.9 por ciento de los casos del gusano barrenador en la región sur-sureste, principalmente del Istmo de Tehuantepec hacia el sur, y que los esfuerzos de contención se mantienen firmes.

“Llevamos once meses enfrentando esta plaga y hemos avanzado cerca del 30 por ciento en el control del brote. Iniciamos en julio y los resultados ya se notan. Hemos contenido los casos en los estados del sur, tal como lo planeamos”, señaló.

Como parte de la estrategia binacional, México y Estados Unidos acordaron instalar plantas modulares y móviles para la producción de moscas estériles, un método inédito a nivel mundial que permitirá incrementar la capacidad de liberación de insectos hasta en 20 millones por semana.

“Nunca se han usado en el mundo, pero hemos acordado probarlas en México. Si funcionan bien, podríamos alcanzar una producción de hasta 20 millones de moscas estériles semanales, lo que aceleraría el proceso de erradicación”, explicó Berdegué.

El funcionario recordó que el control biológico mediante la liberación de moscas estériles ha sido una de las herramientas más eficaces para erradicar el gusano barrenador en otros países, por lo que su aplicación modular podría representar un avance decisivo para restablecer el estatus sanitario de México.

Aunque no hay fecha definida para la reapertura de la frontera ganadera, Berdegué afirmó que las conversaciones con el gobierno estadounidense avanzan con buenos resultados, y destacó que la cooperación técnica y científica entre ambos países ha sido clave para enfrentar la contingencia.

El Gobierno de Estados Unidos, a través del Departamento de Transporte (DOT), anunció el 28 de octubre de 2025 la revocación de 13 rutas operadas por aerolíneas mexicanas y la prohibición de vuelos combinados (pasajeros y carga) desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) hacia su territorio.

La medida se justifica, según el DOT, en el incumplimiento del acuerdo bilateral de servicios aéreos firmado entre ambos países, luego de que el Gobierno mexicano habría bloqueado durante tres años las operaciones de una aerolínea estadounidense, impidiendo la apertura de nuevas rutas y generando un trato desigual frente a las compañías mexicanas.

El acuerdo bilateral de aviación, vigente desde 2015, establece condiciones de reciprocidad para el acceso equitativo de aerolíneas a ambos mercados. Sin embargo, el Gobierno estadounidense sostiene que México retrasó o negó permisos operativos a transportistas norteamericanos, mientras autorizaba sin restricciones a empresas nacionales como Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobús.

Por esa razón, el DOT decidió suspender 13 rutas previamente aprobadas o en trámite, que conectaban con ciudades como Houston, Dallas, Los Ángeles, Miami y Nueva York, además de restringir la expansión de operaciones desde el AIFA y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

El anuncio del 28 de octubre ocurre apenas un año después de que México recuperara la categoría 1 de seguridad aérea, lo que había permitido a las aerolíneas nacionales retomar planes de expansión hacia Estados Unidos.

Fuentes del sector aéreo advierten que la decisión podría afectar la conectividad internacional, retrasar la expansión del AIFA y limitar operaciones de carga en temporada alta.

Hasta el momento, ni la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ni la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) han emitido una postura oficial ante la resolución del Gobierno estadounidense.

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