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CIUDAD JUÁREZ, Chih.- La aplicación de aranceles a exportaciones mexicanas por parte del gobierno de Donald Trump, ya provocó el retorno a Estados Unidos de plantas que estaban en México y otras que están emigrando a países de Centroamérica.

Así lo informó el delegado regional de la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana (Aniem), Marcelo Vázquez Tovar, de visita en Ciudad Juárez.

“Nuestra delegación que está en Guatemala platica que ya están empezando a emigrarse las empresas a Guatemala, a Honduras, a Costa Rica, a El Salvador y otros países más, entonces esto sí ya es un foco rojo”, señaló.

El problema se agrava porque la mano de obra en México ahorita es muy cara y por eso las empresas transnacionales están “agarrando bondades” que ofrecen otros países, refirió.

Marcelo Vázquez Tovar (Foto: Carlos Omar Barranco)

También puso como ejemplo la ciudad de Indianápolis, en los Estados Unidos, donde ya se están preparando para instalar una planta que tenían en México.

“Hay empresas que se están regresando a Estados Unidos a producir y otras están emigrando a Centroamérica”, indicó.

Hay que tener cuidado porque si la razón son los aranceles y el aumento al salario en México, “aquí se acabó el nearshoring y se acabaron las oportunidades de trabajo y vamos a ver mucha gente desempleada en este país”, opinó.

En cuanto a la aplicación del 25 por ciento vigente desde las cero horas del 4 de marzo, explicó que en las plataformas que manejan los agentes aduanales, ese pago se refleja automáticamente.

“Las empresas (en México) están con mucho pánico, están realmente asustadas”, alertó.

Esto porque -dijo- el gobierno estadounidense gravó la Tarifa General de Importación y no solo algunos productos, es decir, desde el capítulo 1 hasta el 79, “eso quiere decir que gravó todo”.

“No dejó absolutamente nada fuera, excepto las mercancías que van por pasajeros en viajes internacionales o donativos para cuestiones humanitarias”, acotó.

La consecuencia va a ser que el consumidor final en Estados Unidos va a tener que pagar más y eso necesariamente elevará la inflación en ese país, apuntó.

En este escenario, desde ayer las maquiladoras ya están mandando sus embarques a Estados Unidos cubriendo ese arancel del 25 por ciento, lo cual es “un golpe directo para el último usuario o comprador en Estados Unidos que es quien compra el producto terminado”.

Por lo mismo esto va a generar un aumento en la inflación que podrá reflejarse máximo en dos semanas, estimó.

En los últimos tres años Juárez atrajo una inversión extranjera directa acumulada de 3 mil millones de dólares, casi el 60 por ciento del total estatal, informó la gobernadora María Eugenia Campos Galván.

Expuso que esta frontera ocupa además el primer lugar nacional como la ciudad con mayor índice de productividad, una en donde se necesita menos tiempo para transformar materia prima en producto terminado, lo cual dijo es información brindada por el Instituto Mexicano de la Competitividad (IMCO).

Este jueves la gobernadora participó en la colocación de la primera piedra de la tercera planta que la empresa Bector Dickinson tendrá en el Parque Industrial Aeropuerto y cuyas instalaciones, se informó en el evento, podrían estar ya funcionando para el próximo año y medio trabajando ya en la esterilización de material médico, quirúrgico e industrial.

Campos agradeció la inversión de 80 millones de dólares con la que dijo Becttor Dickinson consolidará su presencia en Juárez y beneficiando a más de mil trescientas familias con empleos directos en sus tres plantas.

“Una planta única a nivel mundial por su alto grado de automatización y por ser un referente global en materia de esterilización para equipo médico y que serán empleos altamente calificados para los juarenses”, comentó Campos Galván.

“De acuerdo con el Instituto Mexicano para la Competitividad, Ciudad Juárez ocupa el primer lugar nacional como la ciudad con mayor índice de productividad. Es la ciudad donde se necesita menos tiempo para transformar los inputs en outputs para la cadena productiva internacional”, expuso la mandataria estatal.

“En los últimos tres años Juárez atrajo una inversión extranjera directa acumulada de 3 mil millones de dólares, lo que representa casi el 60 por ciento del total estatal”, dio a conocer la primera autoridad en Chihuahua.

Refrendó enseguida el compromiso que dijo tiene Gobierno del Estado con la educación y preparación de los niños y jóvenes de Chihuahua.

“Quiero decirle a Bector Dickinson y a todos nuestros inversionistas en Ciudad Juárez que están en zona segura, que cuentan con una oferta educativa rica y diversa (…) nuestro reto es precisamente el desarrollo de talentos en la parte educativa”, precisó Campos Galván.

La huelga de las armadoras en Estados Unidos podría representar pérdidas millonarias y posibles despidos masivos en la industria automotriz de Juárez y la región.

De manera histórica y por primera vez en Estados Unidos, el pasado jueves 14 de septiembre estalló una huelga simultánea de los trabajadores de las tres más grandes armadoras de automóviles en Estados Unidos, General Motors, Stellantis y Ford ubicadas en Michigan, Ohio y Missouri, en lo que se calcula representará pérdidas de miles de millones de dólares en las siguientes semanas.

Aunque General Motors ha emitido comunicados en los que informa que las actividades de esa compañía en México no se interrumpirán ni se verán afectadas, ni Stellantis ni Ford se han pronunciado sobre los posibles impactos que se tendrán en este país.

Según estimaciones de la industria Nacional de Autopartes o INA, si el escenario actual persiste durante los próximos siete días, la producción de autopartes a nivel nacional podría disminuir en aproximadamente 76 millones de dólares, lo que se informó es el equivalentes al 0.1 por ciento de las exportaciones de autopartes realizadas a Estados Unidos durante el 2022.

Panorama incierto para Juárez

En Juárez el sector maquilador está compuesto en su mayoría por ensambladoras y productoras de partes automotrices, con lo que las afectaciones en la localidad podrían ser también importantes, de lo que habló el empresario del transporte de carga en la localidad Manuel Sotelo.

“Eso nos va a afectar terriblemente porque un gran porcentaje de la inversión extranjera aquí en nuestra región, no nada más en nuestra ciudad es de la industria automotriz, y entendemos que con esta huelga pues lógicamente que se va a afectar todo el movimiento de materia prima y de productos terminados que se ensamblan en nuestra región”, declaró.

Manifestó que las consecuencias pueden ser de una reducción en la producción y actividades de la industria automotriz que opera en la región.

“Al no haber ensamble de vehículos, al estar en huelga toda esta gente, lógicamente que la afectación viene para los pedidos que se hacen en Juárez, el estado de Chihuahua y otras partes donde se trabaja el sector”, indicó.

Declaró no tener cifras sobre el perjuicio económico preciso que se provoca al sector con la huelga de las armadoras en Estados Unidos.

“Al final del día las más afectados aquí son las compañías de la industria automotriz, y los números pues solo ellos los saben….. a la mejor las afectaciones serán para los técnicos y podría haber despido de personal, pero es todavía muy temprano para saber lo que va a ocurrir”, dijo Sotelo.

Un total de 13 personas lesionadas, entre ellas cuatro considerados de gravedad, fue el saldo de la coalición de una unidad que transportaba trabajadores de una empresa maquiladora y el tren. El camión accidentado se dirigía a la ciudad de Chihuahua.

El accidente ocurrió cuando el conductor de la unidad automotora intentó frenar y derrapó, lo que originó que se impactara con uno de los vagones del tren, lo que provocó que la unidad fuera arrastrada entre 20 a 30 metros.

Los hechos ocurrieron en un entronque que se ubica entre la comunidad de Anáhuac y la ciudad de Cuauhtémoc.

El listado de las víctimas aún no ha sido dado a conocer, sin embargo, entre ellas se encuentra el chofer, quien se sabe que es uno de los más lesionados según lo dio a conocer personal de la Dirección de Seguridad Pública Municipal.

El derrape de las llantas se debió a las condiciones climáticas, ya que el pavimento se encontraba húmedo por la presencia de precipitaciones pluviales, por lo que el chofer perdió el control del camión perteneciente a la empresa Electrocomponentes de Chihuahua y a la Operadora Ceprit de la CTM de Chihuahua.

El incidente que ocurrió antes de las 13:00 horas originó el cierre de la carretera, que se encuentra entre la rúa de Cuauhtémoc a Chihuahua, por 10 minutos. Por lo que se tuvo que parar las maniobras del tren.

Los heridos fueron llevados para su atención a la Clínica 16 del IMSS y al Hospital General Javier Ramírez Topete; para el traslado una patrulla abrió paso a las ambulancias.

Este operativo contó con la participación de seis unidades del grupo Swat y Detectives, cinco unidades de Seguridad Pública Estatal, cinco Unidades de Seguridad Pública Municipal Cuauhtémoc, una unidad del grupo K9 Cuauhtémoc.

Asimismo, una unidad de Seguridad Pública Municipal Anáhuac, unidades de Policía Vial Cuauhtémoc, una unidad de Bomberos Cuauhtémoc, una unidad de Bomberos Anáhuac, una unidad de la Agencia Estatal de Investigación y cinco ambulancias.