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El tráfico de migrantes se ha convertido en la actividad delictiva que ha provocado una crisis de inseguridad en el estado por las jugosas ganancias que obtienen los grupos del crimen organizado, afirmó César Jáuregui Moreno.

El fiscal general del Estado informó que esa actividad, en cálculos razonables, recauda unos 100 millones de dólares mensuales mediante extorsiones que pagan familiares de los migrantes en Estados Unidos.

Prácticamente, aseguró Jáuregui, el secuestro tradicional está prácticamente erradicado en la entidad, “pero el control de secuestro de migrantes entre bandas del crimen organizado está provocando una crisis de inseguridad en el estado”.

Por eso el fiscal destacó la importancia que tiene en este aspecto la política migratoria permisiva que implementa el Gobierno Federal, para “poner la mercancía al crimen organizado”. 

Con ese poder económico, de 100 millones de dólares mensuales, las bandas de criminales adquieren poder financiero, casas de seguridad e infraestructura para cometer estos delitos de manera efectiva y, de ese tamaño es el problema que afecta a Chihuahua y principalmente a Ciudad Juárez, señaló el fiscal.

Un acuerdo presentado este lunes, en una larga demanda sobre la separación de padres e hijos en la frontera durante la administración Donald Trump, prohíbe al gobierno separaciones similares durante ocho años.

La administración de Joe Biden y más de 4 mil migrantes que fueron separados de sus familias en la frontera entre Estados Unidos y México, por la administración Trump, llegaron a este acuerdo que permite a las familias afectadas vivir y trabajar en Estados Unidos durante tres años mientras reciben vivienda, salud mental y asistencia legal para solicitar asilo.

El acuerdo también prohíbe al gobierno federal separar a cualquier familia migrante que cruce la frontera durante ocho años, a menos que los padres sean considerados un peligro para sus hijos o para el público o que hayan ingresado previamente al país de manera ilegal más de dos veces.

El acuerdo entre la administración Biden y la Unión Americana de Libertades Civiles, asociación que representa a las familias separadas de sus hijos, aún debe ser aprobado por el juez; pero si se concreta, haría mucho más difícil para cualquier administración, incluido el expresidente Trump, favorito para la nominación presidencial republicana, revivir una de sus tácticas más controvertidas para detener la inmigración en la frontera sur si gana las elecciones del próximo año.

En su calidad de senadora y miembro de la Comisión especial que da seguimiento a la problemática de Ciudad Juárez para analizar el problema migratorio, Beatriz Paredes Rangel adelantó su viaje e hizo una visita al Palacio de Gobierno

En breve entrevista la también exaspirante a candidata presidencial del Frente Opositor de México, dijo que la comisión del Senado que visitará la frontera tiene el propósito de establecer comunicación con autoridades de los municipios afectados por el fenómeno de la diáspora.

Beatriz Paredes, quien se adelantó en el viaje por estar en Nuevo León  y los miembros de la Comisión de Migración del Senado de la República, ante un reclamo de ciudadanos y autoridades que presenciaron la trágica muerte de 42 migrantes, estarán mañana en Ciudad Juárez siete meses después de ocurrida la tragedia.

Aún y con la apertura del cruce de cargas del Puente Internacional Córdova-Américas en Ciudad Juárez, Chihuahua, las largas filas para el cruce de mercancías continúan hasta hoy miércoles.

En recorridos realizados por EL UNIVERSAL, se observó que, en el cruce, el cual fue abierto el pasado martes, las filas de los transportistas abarcaba varios kilómetros, al igual que en el puente internacional Zaragoza-Ysleta y Geronimo-Santa Teresa.

De acuerdo con los transportistas que están en las filas, la fila en ocasiones llega a ser de hasta más de 11 horas de espera, y se debe a que los agentes del departamento de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) ha intensificado las revisiones en los camiones de carga, para evitar el cruce de fentanilo y migrantes.

Durante este miércoles, el Gobierno del Estado informó de manera oficial que las pérdidas económicas ocasionadas por el cierre de puentes fronterizos alcanzaron hasta el martes los 74.76 millones de dólares (mdd) según reportes emitidos por el Fideicomiso de Puentes Fronterizos de Chihuahua (FPFCH).

Al día de ayer martes, la suma total en daños registró mil 836.96 mdd, en el periodo del 18 de septiembre al 10 de octubre, debido a la disminución en el aforo de transportes de carga por los puentes fronterizos con dirección sur a norte.

El FPFCH indica que durante el lunes se tuvo un tránsito de 630 vehículos de carga en el puente de Zaragoza, 261 en Guadalupe, 1,464 en San Jerónimo y 343 en el puente Córdova-Américas, es decir, solamente 2 mil 698 transportes de carga cruzaron la frontera hacia Estados Unidos.

En total, 840 automotores no pudieron cruzar por los puentes fronterizos durante el pasado martes 10 de octubre.

En el lapso del 18 de septiembre al 10 de octubre, en el puente de Zaragoza se tuvo un acumulado de 13 mil 766 vehículos de aforo, 4 mil 472 en Guadalupe, 24 mil 246 en San Jerónimo y 343 con la reciente reapertura del puente Córdova-Américas y 20 mil 640 vehículos detenidos con una pérdida de 89 mil dólares por automotor, conforme a información brindada por INDEX Juárez.

El Gobierno del Estado hace un llamado al Gobierno Federal para que tome medidas al respecto en la atención de esta contingencia, puesto que estas afectaciones derivan de la crisis migrante ocasionada por el arribo de miles de personas en condición de movilidad al estado de Chihuahua.

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