submarino

Hasta este jueves han pasado más de cuatro días desde que se reportó la desaparición de un sumergible de la empresa turística OceanGate Expeditions. Desde entonces, la Guardia Costera de Boston ha vivido momentos de tensión en el intento de rescatar a las cinco personas que se encontraban a bordo.

La nave identificada como “Titán” paralizó al mundo tras darse a conocer el suceso y es que sus tripulantes prácticamente tienen el tiempo contado para que logren ascender a la superficie y poner a salvo sus vidas.

Con lo trágico del hecho, en internet salieron a relucir videos y testimonios de personas que se encontraban minutos previos al arranque de la expedición. Uno de ellos lo compartió la joven Abbi Jackson, tal como lo reportó Daily Mail.

Abbi Jackson es una influencer y fotógrafa marina, quien a través de TikTok e Instagram documenta sus experiencias por el mundo. En una de últimas publicaciones se le vio a bordo de un barco de OceanGate Expeditions.

La joven se encontraba en el lugar para documentar el comienzo y fin de una expedición a los restos del Titanic, misma ruta en la que desapareció el “Titán”. Incluso, compartió a un viajero que ha descendido al océano Atlántico alrededor de 37 veces.

“Viendo un submarino bajar al Titanic”, fue lo que escribió Abbi Jackson en su cuenta de TikTok antes de que la vane se sumergiera en las profundidades del agua. El video llegó a más de 20 millones de personas, aunque la joven lo dio de baja de la plataforma.

El sumergible Titán descendió a una profundidad superior a los 3 mil 800 kilómetros para trasladar a los cinco tripulantes a los restos del barco Titanic.

La nave acuática viaja a una velocidad de 5.5 kilómetros por hora y pesa aproximadamente 10 toneladas.

Anteriormente ya había registrado anomalías. David Lochridge, piloto de sumergibles, fue despedido de OceanGate en 2018 luego de señalar que el sumergible no tenía las condiciones necesarias para descender a más de 3 mil metros de profundidad.

En total, la expedición tenía una duración de 12 horas de ida y vuelta por un costo de 250 mil dólares por persona. Además, la nave cuenta con capacidad de transportar a cinco tripulantes: un piloto, un copiloto y tres turistas.

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JuDesde niña, la buceadora mexicana Renata Rojas había soñado con ver el naufragio del famoso transatlántico que se hundió en su viaje inaugural en 1912. Sin embargo, fue hasta 2022 que hizo su primera expedición en el Oceangate, donde viajo hacia el Titanic.

Ahora, rescatistas se encuentran en vilo luego de que el domingo el submarino Titan -que suele trasportar a turistas para ir a ver los restos del Titanic- desapareciera en la costa este de Estados Unidos, desencadenando una operación de rescate.

En entrevista para “Exploring By The Seat Of Your Pants”, Rojas, oriunda de Cozumel, explicó que su amor por el mar comenzó desde que tenía 12 años debido a que su padre, quien es instructor de buceo, le daba clases desde muy joven en la península de Yucatán.

“México en general es un lugar para bucear hermoso cada costa, no solo Cabo San Lucas, la península de Yucatán, es hermoso donde quiera que vayas ves ballenas, mantas, pequeños y grandes peces, focas, lobos marinos y todo lo que te puedas imaginar”, dijo.

Asimismo, la mujer que cuenta con una amplia experiencia buceando en diferentes partes del mundo, platico que desde que estaba en el bachillerato tenía una particular atracción sobre los naufragios, “quería ir a buscarlo, quería ser la persona quien lo encontrara”, indico.

Desde entonces se inscribió a Woods Hole en la Universidad y comenzó a coleccionar cosas sobre el Titanic: libros, películas, revistas y todo lo que pudiera absorber en lo que encontraba una compañía que organizara viajes hacia el naufragio. “Para ir a una expedición quería saber más al respecto; leí todo lo que pude, vi todas que pude y ahora voy a ir a una expedición al Titanic”, comentó.

Mexicana realiza su primera expedición al Titanic

Fue hasta 2017 cuando encontró el Oceangate, una empresa privada estadounidense que proporciona activos sumergibles tripulados para el turismo, para hacer su primera expedición hacia el Titanic; sin embargo, explicó que en 2019 tuvo que esperar debido a la pandemia por el Covid-19.

Pese a que sabía de los peligros a los que estaba expuesta al decidir involucrarse en las expediciones, en 2022 Renata Rojas hizo su sueño realidad.

Durante la expedición relató que también se enfrentan retos al momento de sumergirse en grandes profundidades en donde deben realizar un mapa del transatlántico para compararlo con mapas anteriores, así como las fuertes corrientes marinas que pueden llevarlos a cualquier lugar.

“Cuando estás adentro es básicamente como si estuvieras en un avión, sientes una gran presión, estas dentro de una atmósfera y tienes esa gran vista de frente que te deja ver el Titanic”.

Sigue la búsqueda de Titán, el submarino que llevaba turistas a ver el Titanic

Autoridades costeras de Estados Unidos y Canadá han desplegado un operativo en toda la zona donde se hundió el Titanic; sin embargo, el tiempo ha sido algo crucial para agilizar el rescate ya que, la falta de oxígeno y alimentos que tiene el submarino hace que peligre la vida de cinco personas.

En la zona varios barcos, robots y aviones buscan al sumergible y de acuerdo con el capitán Jamie Frederick, la ubicación de la búsqueda “vuelve excepcionalmente difícil la movilización rápida de grandes cantidades de equipamiento”.

La Guardia Costera dio la mañana de este miércoles una actualización sobre la búsqueda del Titán, el sumergible que desapareció el domingo, cuando se dirigía a una expedición a los restos del Titanic.

El capitán Jamie Frederick señaló que la mañana de este miércoles, la aeronave canadiense P-3, detectó ruidos nuevamente, pero subrayó que siguen investigando, con los mejores expertos, de qué se trata.

Señaló que llegarán más barcos y submarinos para la búsqueda del submarino, y que la zona donde se realizan operaciones se ha ampliado a “dos veces el tamaño de Connecticut”.

Sobre la posibilidad de que los ruidos provengan del sumergible, indicó que “siempre tenemos esperanza”. Sin embargo, recalcó que se trata de una búsqueda muy complicada, y que se están haciendo todos los esfuerzos.

Cuestionado sobre el tema del oxígeno y la comida que pueden tener las cinco personas a bordo del Titán, Frederick dijo que había que “mantenerse optimistas”, y no dio horas específicas de oxígeno que se cree que les queden, aunque en días anteriores se señaló que el sumergible tenía capacidad autónoma de 96 horas, lo que significa que el oxígeno se podría acabar este jueves por la mañana.

En cuanto a la comida, el capitán señaló que “tienen raciones limitadas abordo, pero no puedo decirles cuántas”.

Un equipo de expertos analiza los sonidos para descartar que sean de alguna fuente distinta al Titán.

Un reportero preguntó sobre un objeto rectangular que se habría detectado en el par este martes, pero Frederick dijo que, tras una evaluación, se determinó que no era parte del caso, y que es común ver objetos en el océano.

La desaparición del sumergible Titán cuando se dirigía en una misión a los vestigios del Titanic ha desatado el interés sobre cómo son estos viajes, y sus peligros. Además de costosos, el riesgo es tal que los pasajeros deben firmar un documento donde la palabra “muerte” aparece tres veces.

Así lo reveló Mike Reiss, guionista de televisión estadounidense que visitó los vestigios del Titanic en el mismo sumergible el año pasado, y quien declaró a la BBC que la experiencia fue desorientadora.

Con una presión 400 veces superior a la de la superficie, “la brújula dejó de funcionar inmediatamente y empezó a dar vueltas, así que tuvimos que dar vueltas a ciegas en el fondo del océano, sabiendo que el Titanic estaba en algún lugar”, explicó. Sin embargo, asegura que quienes deciden emprender este viaje saben el peligro que corren.

“Todo el mundo era consciente del peligro de la expedición”, dijo a la BBC. Antes de embarcar en el submarino, los pasajeros deben firmar un documento que enumera “una tras otra las formas en que uno puede morir durante el viaje”. Detalló que sólo en la primera página “se menciona la muerte tres veces”.

La muerte, aseguró, “es algo que no se va de tu mente del todo; intentas apagarlo, pero cuando estaba subiendo al sumergible pensé: ‘Este podría ser el final’”.

Insistió en que “a nadie que esté en esta situación le ha pillado desprevenido… todos saben en qué se están metiendo”.

De hecho, Reiss, de 63 años, dijo que había realizado tres inmersiones diferentes con OceanGate, la empresa dueña del Titán que organiza expediciones al Titanic, y afirmó en cada una de las veces, se perdió la comunicación.

“Hice una inmersión en el Titanic y dos más frente a la costa de Nueva York, y en todas perdí la comunicación”, detalló.

No es que la tecnología del sumergible sea de mala calidad, aclaró. “Es sólo que se trata de tecnología nueva y la están aprendiendo sobre la marcha”.

El viaje no sólo es riesgoso, sino costoso: 250 mil dólares por pasajero, o poco más de 4 millones de pesos mexicanos.

El temor a morir se acentúa una vez adentro, debido a la forma del sumergible, cuentan otros pasajeros, como Colin Taylor, quien también visitó los restos del Titanic en el mismo sumergible el año pasado y describió las condiciones en el interior de la nave como “bastante estrechas”.

“Se trata de un tubo de fibra de carbono diseñado conjuntamente por la NASA y Boeing, con dos cúpulas de titanio en cada extremo. Una de ellas tiene una ventana”, narró al medio Sunrise.
“Es bastante estrecho, mide unos 6 metros de largo y tiene un diámetro relativamente pequeño, por lo que las cinco personas que lo ocupan están muy cerca unas de otras”.

La Guardia Costera cree que a las cinco personas que van a bordo del Titán les quedan unas 24 horas de oxígeno.

Los expertos están evaluando una serie de ruidos detectados por boyas sonares en la zona donde se está buscando el sumergible.