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“En un momento en el que la voluntad de colaboración entre el Gobierno federal de Estados Unidos, a través del CBP (Custom Border Protection) y la industria de exportación mexicana ha sido ejemplar, es una lástima ver cómo el gobernador de Texas ha emprendido acciones punitivas en contra de esos esfuerzos de colaboración”, expresó el presidente de Index Chihuahua, Román Rivas Fong.

Lo anterior debido a la crisis migratoria y emergencia humanitaria por el que fue cerrado el Puente fronterizo de Córdova-Américas, provocando exhaustivas revisiones en el puente de Zaragoza y de Guadalupe-Tornillo a transportistas, lo que para Index entorpece la dinámica comercial binacional.

“En la industria se ven en la obligación de expresar una profunda preocupación del tema, incluso en el puente Guadalupe-Tornillo, el cual habría sido un válvula de escape por el cierre de otros cruces fronterizos al comercio”, sentenció Rivas Fong.

Hizo un llamado a la sensatez y el respeto a los acuerdos comerciales y de colaboración entre las naciones y a valorar la importancia de mantener un flujo eficiente y constante de mercancías a través de las fronteras.

“Aunque se justifiquen en nombre de la seguridad, tienen un impacto negativo y desproporcionado en el comercio internacional y en la economía de nuestra región. Estas acciones desafían el espíritu de cooperación y confianza mutua que es esencial para nuestro éxito compartido”, enfatizo el presidente de Index.

Román Rivas responsabilizó al Gobierno de Texas que obstaculizar el flujo comercial, argumentando que es una amenaza a las décadas de cooperación económica entre México y Estados Unidos, situación por la que reafirmó su interés de diálogo y cooperación para encontrar solución a la seguridad y economía fronteriza.

Decenas de transportistas tomaron esta mañana las oficinas de Gobierno del Estado en Pueblito Mexicano.

Aseguran que protestan por la supuesta entrega de concesiones a empresas que operan fueran de la ciudad.

Desde taxis hasta ruteras y camiones de personal, se estacionaron sobre la avenida Lincoln.

Los inconformes indicaron que no se quitarán de ahí hasta que les den una respuesta favorable a sus peticiones.

El Ayuntamiento de Juárez logró que le aprobaran las tablas de valor, pero no la cuota a transportistas que había propuesto en su proyecto de Ley de Ingresos para el año 2023.

Por mayoría, el Congreso del Estado votó a favor de la Ley de Ingresos que había enviado el gobierno municipal que encabeza el alcalde Cruz Pérez Cuéllar, por un monto de 8 mil 75.4 millones de pesos.

Sin embargo, entre los conceptos de cobro no se incluyó el cobro de 5 mil pesos anuales a camiones de carga circulen por las calles de Juárez.

“Aunque el cobro se planteaba como ‘voluntario’, se eliminó por completo de la Ley de Ingresos para Ciudad Juárez”, dijo la diputada Marisela Terrazas (PAN), representante del Distrito V.

Dicha cuota fue retirada dentro del dictamen, ya que es inconstitucional, debido a que el Municipio de Ciudad Juárez no tiene la facultad de aplicar este cobro.

Señaló la legisladora que el sector del transporte de carga ya debe cubrir de manera obligatoria un impuesto federal, por lo que no deberían pagar una doble tributación, aunque aparezca como voluntaria.

Este análisis se llevó a cabo por petición del sector de transporte de Ciudad Juárez, quienes contaban con dudas sobre esta normativa y falta de claridad sobre su aplicación.

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