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Antonio Flores Schroeder

Por muchos años, la comunidad LGBT+ ha enfrentado una lucha por el respeto a sus derechos en diferentes esferas sociales. Año tras año, las calles de México y el mundo se llenan de color dando paso al mes del “Orgullo Gay”

Este 28 de junio se conmemora el Día Internacional del Orgullo LGBT+, también referido como Día del Orgullo Gay, en el cual se llevan a cabo diversas actividades para instar por la tolerancia y la igualdad de gays, lesbianas, bisexuales y transexuales.

Sin embargo, en la actualidad el espectro de la diversidad y las identidades es más amplio, por lo que este día también conmemora la lucha de travestis, transgéneros, intersexuales y queer, así como todas las nuevas comunidades y disidencias.

De acuerdo con el Consejo Nacional Para Prevenir la Discriminación (Conapred), la efeméride tiene su origen en los disturbios de Stonewall, Nueva York, Estados Unidos.

En 1969, Stonewall presenció una serie de manifestaciones espontáneas y violentas contra una redada policial que tuvo lugar en la madrugada del 28 de junio, los cuales marcaron el inicio del movimiento de liberación homosexual.

Históricamente, fue la primera vez en Estados Unidos en que la comunidad LGBT+ luchó contra un sistema que perseguía a los homosexuales por su orientación, acto que actualmente es condenado por organizaciones internacionales.

Desde las décadas de 1950 y 1960, los estados del país, a excepción de Illinois, penalizaban el sexo homosexual consentido entre adultos en el ámbito privado, además las personas que se asumían con una orientación fuera de la hetero eran sometidas a tratamientos y terapias.
Castración, terapia emética, hipnosis, electroshock y lobotomías eran algunos de los recursos utilizados por los psiquiatras para intentar “curar” a los homosexuales, tal como indica el Conapred.

¿Qué significa el Día del Orgullo LGBT+?

Activistas, organizaciones y defensores de los derechos humanos de la comunidad LGBT+ instan a la sociedad a no atacar, excluir, ni discriminar a las personas por su orientación e identidad.

Se le llama “orgullo” como una invitación para no avergonzarse de sí mismos y al mismo tiempo es un llamado para respetar la dignidad LGBT.

En el Día del Orgullo Gay las manifestaciones y marchas se llenan con símbolos que recuerdan a los colores del arcoíris, en sinónimo de libertad, esperanza y alegría.

Actualmente, existen leyes que penalizan las prácticas que atentan contra los homosexuales, por ejemplo, en casos de discriminación, ataques y crímenes de odio.

Al mismo tiempo, alrededor del mundo la comunidad busca la legalización del matrimonio homosexual, establecimiento de familias homoparentales, respeto a la identidad sexual, cambio legal de sexo y nombre, y el alto a la trans, homo y lesbofobia.

¿Qué significan los colores en la bandera gay?

La bandera del orgullo LGBT+ fue diseñada por Gilbert Baker en 1978. Se distingue por sus seis franjas horizontales cuyos colores representan:
-rojo – vida
-naranja – salud
-amarillo – luz solar
-verde – naturaleza
-azul – serenidad
-violeta – espíritu.

La Sala Superior del Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación (TEPJF) declaró como improcedente el recurso presentado por Yeidckol Polevnsky contra el acuerdo del Consejo Nacional de Morena, por el que se le impidió registrarse como aspirante a la candidatura por la presidencia.

En sesión no presencial, el pleno de la Sala Superior rechazó su recurso, con los votos en contra de la magistrada Janine Otálora y Felipe de la Mata.

Por tanto, se determinó reencauzar la demanda a la Comisión de Honestidad y Justicia de Morena, para que resuelva el asunto.

El acuerdo del Consejo Nacional estableció que sólo habrá seis participantes para ocupar la coordinación de los Comités de Defensa de la Cuarta Transformación.

Estos son: Claudia Sheinbaum, Marcelo Ebrard, Adán Augusto López, Ricardo Monreal, Gerardo Fernández Noroña y Manuel Velasco.

Yeidckol Polevnsky señaló su intención de buscar la candidatura del partido, pero se le negó el registro al no estar entre los nombres acordados por el partido.

A pesar de que el tráfico de pasajeros ya está prácticamente al mismo nivel que en 2019 y a que la demanda es estable tanto para viajes de placer como de negocios, las aerolíneas de América Latina tendrán pérdidas económicas en 2023, según estimaciones de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).

Este año, las aerolíneas de América Latina y el Caribe, incluyendo México, perderán el equivalente a 4.92 dólares por pasajero transportado, una merma total de 1.4 mil millones de dólares.

Por el contrario, en Estados Unidos las aerolíneas ganarán 11 mil millones de dólares este año. A escala mundial, las compañías obtendrán ganancias por 9 mil 800 millones, es decir, 2.25 dólares por pasajero transportado.

“El equivalente a un capuchino, sin galleta”, dijo Peter Cerdá, vicepresidente regional para las Américas de IATA, durante el foro Wings of Change Américas.

Cerdá destacó que, aunque la demanda de viajes aéreos es fuerte, el entorno macroeconómico continúa siendo “muy volátil” especialmente en América Latina.

El representante de la IATA expuso que muchos gobiernos han aumentado los impuestos a la aviación mientras que las aerolíneas se esfuerzan por dar precios más competitivos.

“Tras la pandemia han trabajado con la industria, pero en lugar de estimular la conectividad, muchos gobiernos han decidido aumentar las tasas y los impuestos. A nivel mundial estos cargos representan hasta 21% del precio del boleto de avión, pero en América Latina puede llegar a 44% del precio del billete como en México”, indicó.

Cerdá puso como ejemplo a Bahamas que, a partir de este año, cobrará 2 dólares más por pasajero volado, sumado a otros impuestos gubernamentales, lo que suma 95.70 dólares de gravámenes sólo por pisar las islas.

El ministro de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), Alberto Pérez Dayán, resolverá las impugnaciones de la oposición contra las reformas a la Ley de Vías Generales de Comunicación, que otorgan el control del Tren Maya al Ejército.

Las acciones de inconstitucionalidad presentadas por senadores y diputados del PAN, PRI y PRD contra dicha ley fueron admitidas a trámite por el máximo tribunal del país y turnadas al ministro Pérez Dayán, quien fue el autor del proyecto por el que se invalidó la primera parte del plan B de la reforma electoral por irregularidades en el proceso legislativo.

Hace unas semanas, los legisladores solicitaron invalidar el decreto por el que se reforma el artículo tercero de la Ley de Vías Generales de Comunicación y se adicionan un segundo párrafo al artículo 10 de la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario y el artículo 59 Bis a la Ley Federal de las Entidades Paraestatales, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 3 de mayo.

Dichas modificaciones prevén que las vías generales de comunicación y los modos de transporte asignados a la federación podrán asignarse a entidades paraestatales con vigencia indefinida, asignación que no podrá cederse ni transferirse bajo ningún título y que solo pueden ser suspendidos cuando se acredite que no son estratégicos o que no son de interés público.

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