La incidencia de fallecimientos y lesiones a causa de accidentes de tránsito cerró el mes de noviembre de 2025 con un notable incremento respecto al mismo período del año anterior, según datos de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC).
En el penúltimo mes del presente año, se registraron 284 muertes u “Homicidios culposos” en accidentes automovilísticos, de acuerdo con la SSPC. La cifra supera en un 7.1 por ciento a la del mismo periodo del año anterior, cuando noviembre cerró con 265 muertes en accidentes viales.
Además de los fallecimientos, los percances automovilísticos dejaron una estela de dolor entre quienes se vieron involucrados en alguno de ellos, pues mil 255 personas resultaron lesionadas, según las cifras de la SSPC que abarcan de enero a noviembre del año en curso.
Un año antes, en el mismo período, la cantidad de lesionados fue de mil 37 casos, lo que indica un incremento de un 21 por ciento en este 2025.
Culpa del guiador irresponsable: Vialidad
El subsecretario de Vialidad de la Secretaría de Seguridad Pública del Estado (SSPE), César Komaba Quezada, culpó a los conductores que exceden los límites de velocidad de los accidentes ocurridos en las ciudades de la entidad.
Cuestionado en conferencia de prensa sobre un incidente de tránsito registrado en la capital del estado, Komaba Quezada, señaló que hay conductores que “no entienden” lo que es el exceso de velocidad.
“No han entendido que tenemos que cuidarnos con respecto al cómo conducir”, comentó el funcionario, quien atribuyó a los guiadores que superan los límites de velocidad de los hechos que terminan en accidentes de tránsito.
Señaló que la dependencia a su cargo mantiene los llamados “Operativos radar” de manera constante, todos los días y en los tres turnos, particularmente, en vialidades que alta densidad de tráfico vehicular.
“Uno de los factores principales para reducir todo tipo de accidentes es seguir aplicando la ley. Y aquí la bronca que tenemos es eso, de que la gente que no entiende que nosotros tenemos que aplicarle y hacer una sanción y tenemos que seguir haciéndolo”, expresó Komaba.
“Si no podemos nosotros cuidar nuestro pie derecho para controlar la velocidad de nuestro vehículo, pues no hay quien se lo vaya a cuidar”, concluyó.
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