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carreteras federales

Las carreteras federales en el estado de Chihuahua requieren una inversión de al menos 9 mil 421 millones de pesos para su rehabilitación, informaron diputados federales y locales del Partido Acción Nacional (PAN).

La diputada federal Daniela Álvarez dijo que en el 2022 hubo 356 muertes ocasionadas por los accidentes que se dan en las carreteras federales, es decir, 23 por ciento de incremento.

“La austeridad de Morena está matando a los chihuahuenses”, aseguró la diputada federal.

Añadió que la falta de presupuesto para el mantenimiento de carreteras federales ha provocado un incremento considerable de accidentes carreteros y por lo tanto de fallecimientos.

En el caso de los recursos entregados al estado, la legisladora Rocío González señaló que no hay motivo para que el Gobierno federal no le de recursos a Chihuahua, por ello ya hay acciones penales en contra del Gobierno federal por este tema.

Los legisladores informaron que se encuentran trabajando para que se atienda de manera inmediata la situación y que realizarán una campaña de concientización para invitar a los ciudadanos a exigir juntos lo que le corresponde a Chihuahua, 

“Buscamos acciones en las carreteras del estado: Se debe obligar al Gobierno federal a que otorgue presupuesto”, dijo el diputado Alfredo Chávez.

Las carreteras más dañadas son de Camargo-Ojinaga y Ojinaga-Coyame; así como las rúas a Casas Grandes, a Janos y La Junta-Basaseachi.

“La inversión carretera con nuestra gobernadora María Eugenia Campos llega a los 700 millones de pesos, muestra de que el PAN sí está dando resultados”, dijo la diputada González.

Los diputados federales Eliseo Compeán, Laura Contreras, Rocío Gonzalez y Salvador Alcántar, coincidieron en que el Gobierno federal no envía el presupuesto necesario a estados donde no gobierna Morena, como es el caso de Chihuahua, “lo que demuestra que Morena odia a Chihuahua”.

Los tramos carreteros federales en Chihuahua están hechos un desastre por la falta de mantenimiento, por lo que el Gobierno del Estado busca mecanismos para que el Gobierno Federal se haga cargo de esa responsabilidad.

Incluso, dijo el secretario de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP), Mario Vázquez Robles, solicitará a diputados federales de Chihuahua que exijan al Gobierno Federal recursos con ese objetivo.

Explicó que en el entorno de las carreteras estatales existen cerca de 9 mil kilómetros (km); 3 mil 600 corresponden al gobierno estatal (su mantenimiento y conservación corresponde a este ámbito), mil 300 son del ámbito municipal y, el resto, 4 mil 100 km, de la federación.

Aseguró que las carreteras estatales tienen un índice de conservación por encima del 80 por ciento; es decir, tienen las condiciones necesarias para transitar con seguridad.

Las mejores carreteras en Chihuahua son las estatales que están bajo un fideicomiso y que cuentan con una caseta, indicó.

El tramo de Ciudad Juárez hasta Ahumada, continuó, es carretera federal, ahí las condiciones son malas y hay una diferencia en la superficie de rodamiento con las estatales.

Agregó que de Sueco hasta Sacramento la carretera “está hecha garras”, el kilómetro 80 está “hecho un desastre”.

Vázquez Robles mencionó que el Gobierno del Estado busca un esquema para lograr una solución integral para todos los caminos de Chihuahua.

Mientras ese plan se concreta, en el inter se ha reunido con funcionarios del Gobierno Federal para revisar cómo hacer para que esa instancia asuma también su responsabilidad de conservación de esos tramos.

No es sencillo, aseguró, que el estado se involucre en arreglar esos tramos porque, sin los trámites respectivos, se podría incurrir en desviación de recursos porque es la federación quien debe aplicar los fondos para darles mantenimiento.

Anunció que solicitará a diputados federales por Chihuahua que hagan gestiones para que haya recursos adicionales a lo que está presupuestado.

Para este año, dio a conocer, hay entre 300 y 400 millones de pesos para la red carretera federal en Chihuahua, pero se requiere de al menos 34 mil millones de pesos para repararla y dejarla en una condición regular.

Existe un problema de disponibilidad presupuestal del Gobierno Federal, pero el gobierno estatal armará un plan para atender este tema de manera integral.

El secretario señaló que muchos de los problemas de los pavimentos ocurren por la falta de mantenimiento, acción que se omite por parte de las autoridades.

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