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diputado benjamín carrera chávez

Descartar la elección directa de regidores puede significar un retroceso democrático a nivel nacional, señaló el diputado de Morena, Benjamín Carrera Chávez.

El legislador juarense reconoció el interés ciudadano que han generado los trabajos sobre la reforma integral a la Constitución del Estado de Chihuahua al interior del Congreso del Estado, y la necesaria aprobación de regidores para los ayuntamientos. 

“Desde 2020 se logró aprobar un artículo transitorio en la Ley Electoral, donde se aprobó esta elección directa de las regidurías, no tomarlo en cuenta para esta reforma integral sería un retroceso democrático a nivel nacional”, señaló Carrera Chávez.

El diputado recordó que desde 2019 ha impulsado esta elección directa de los regidores, por lo que manifestó su respaldo a organizaciones que suscribieron una carta abierta dirigida a la gobernadora María Eugenia Campos Galván y los diputados locales, a fin de que no se excluya este avance democrático.

En el documento, 31 organizaciones de la sociedad civil, colectivos, empresarios, comités vecinales y ciudadanía en general, manifestaron sus inquietudes, ante la forma en que podría realizarse la reforma constitucional, sin la opinión y participación de los ciudadanos.

“Chihuahua está frente a la posibilidad de convertirse en un modelo de progresión democrática a nivel nacional o, por el contrario, de ser ejemplo de antidemocracia a los ojos de todos los países. Exigimos que los diputados no evadan ese compromiso, pues de lo contrario estarían actuando en perjuicio de la democracia representativa y los derechos humanos”, señala el escrito.

La tarifa que piden los transportistas de Chihuahua, de 12 pesos por persona, sería una de las más altas del país, ya que el promedio nacional es de 9 pesos, afirmó el diputado Benjamín Carrera Chávez, presidente de la Comisión de Energía del Congreso del Estado.

Con datos de la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México (Semovi), el legislador afirmó que la tarifa promedio en todo el país es de 9 pesos, mientras que en Chihuahua piden los 12 pesos que sería un 25% más alta que la media nacional.

Carrera Chávez recalcó que actualmente la gente gasta entre 15 a 20 por ciento de sus ingresos en transporte, por lo que de incrementarse el monto de la tarifa generaría una problemática económica real.

Lo peor del caso, añadió, es que no hay mecanismos de control en la legislación estatal que obligue a los concesionarios del transporte a mejorar la calidad del servicio.

“Lamentablemente, desde siempre ha sido una promesa del incremento de tarifas de transporte”, comentó.

El congresista señaló que se tiene que abrir más la competencia en la prestación del servicio para que no generar prácticas de monopolio dentro del sistema de transporte.

“Al haber más participación se incrementan los beneficios para los ciudadanos”, subrayó.

En caso opuesto, si se mantiene el control de las actuales centrales transportistas, el Estado debe de asumir la parte de control y regulación de una manera seria no solamente en el momento en el que le conviene.

Este incremento ha sido solicitado por parte de los transportistas desde la pasada administración que encabezó Javier Corral, donde el mandatario le pidió la adquisición de 300 unidades a los permisionarios pertenecientes a la CTM, lo cual se llevó a cabo.

Esta compra fue realizada y actualmente se encuentran pagando el financiamiento de las unidades, sin embargo, el incremento no les fue otorgado.

Por otra parte, María Eugenia Campos Galván, actual gobernadora de Chihuahua destacó que desde el 2009 se dio el último incremento de la tarifa el cual fue de 50 centavos, cifra que es insuficiente.

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