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ley de aguas

La incursión de manifestantes en el recinto fiscal contiguo al Puente Internacional Córdova–De las Américas encendió las alertas binacionales. El encargado de la Aduana en Ciudad Juárez, Rafael Buenrostro Martín, denunció que “personas que hablan inglés” estarían usando a mexicanos como carnada, luego de que el grupo ingresó hasta el carril estadounidense y bajó a dos choferes de sus tráileres para quitarles las llaves.

“Me duele que personas que hablan en inglés vengan y utilicen a la gente de nosotros y los lancen como carnada”, señaló.

En entrevista con Norte Digital, un momento después de haber negociado con los productores para que desalojaran el patio de tareas aduanero, Buenrostro Martín expresó su tristeza al darse cuenta de que varios de los manifestantes “le hablan en inglés a la gente”.

Se trata de una manifestación pacífica, dijo, pero ocurre sobre aguas mexicanas.

El funcionario federal informó que los productores se metieron hasta el carril americano y, de inmediato, se recibió una llamada de CBP alertando sobre la situación.

La situación fue grave —agregó— porque después de ingresar a los patios, que actualmente están en construcción, bajaron a dos choferes de sus tráileres para quitarles las llaves de las unidades.

Sobre ese hecho aclaró que, como autoridad federal, no están a favor de la violencia y que, en ese caso, “es un secuestro lo que le están haciendo a ellos”, acusó.

“Por eso es que salimos a ver qué estaba pasando, porque se les había atendido; cuando llegaron (la semana pasada) a cerrar las puertas, lo respetamos, pero tuve que venir para ver qué es lo que estaba sucediendo”, refirió.

Señaló que les pidió que respetaran y no ingresaran a la Aduana a hacer disturbios, que no bajaran a los choferes de los tráileres y que mantuvieran su manifestación de forma pacífica y ordenada.

“Aquí donde ellos se metieron, al área fiscal, no podían estar; que estuvieran donde está ahí el tema del cerco, y que se les respeta. No hubo ningún empujón, todo fue hablado, consensuado, y se les invitó y ellos entendieron”, indicó el titular.

Buenrostro recordó que la semana pasada otros líderes del movimiento contra la Ley de Aguas Nacionales ya habían hablado con él.

En esa ocasión —reveló— “querían patear y quebrar puertas”, y se les dijo que no lo hicieran.

“Les dijimos: no quiebren, no es una manifestación de violencia, ni nosotros somos autoritarios; el respeto al derecho ajeno es la paz”, comentó.

La incursión de ayer ocurrió poco después de las 4:30 de la tarde, cuando el grupo de manifestantes apostados en el acceso principal del carril comercial del Puente Internacional Córdova–De las Américas se percató de que por el carril que retorna de El Paso a Juárez seguían ingresando tractocamiones.

Ya habían bloqueado los carriles de exportación de los cuatro cruces: Jerónimo–Santa Teresa, Zaragoza–Ysleta, Guadalupe–Tornillo y Córdova–De las Américas.

“Por aquí vienen camiones cargados y vacíos”, dijo un trabajador de la Aduana cuando los manifestantes llegaron y movieron los tambos y vallas anaranjadas para colocarlas frente a los camiones, que ya no pudieron ingresar.

De acuerdo con el administrador en funciones, hubo 22 vehículos pesados que se quedaron en la joroba del puente.

Se acordó con los protestantes que se les permitiría salir para —explicó— evitar que los operadores se quedaran ahí, en medio de los dos países, “porque ellos también tienen familias esperándolos”.

La mañana de este miércoles 3 de diciembre inició con afectaciones viales en Chihuahua derivadas de las protestas de productores agrícolas y ganaderos. De acuerdo con el corte de las 8:00 horas, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) confirmó un escenario mixto entre bloqueos, pasos libres y operaciones normales en distintos puntos del estado.

En la caseta de peaje de Saucillo se mantiene la presencia de agricultores y ganaderos. Aunque los inconformes tomaron el punto de cobro, permiten el paso sin pago, con un carril abierto en ambos sentidos para evitar un congestionamiento mayor.

La situación más crítica se registra en la línea ferroviaria “A”, en el cruce a nivel de Estación Consuelo, a la altura del kilómetro A-1537, donde permanece un bloqueo total. El cierre impide el tránsito ferroviario y representa un riesgo de parálisis para el transporte de carga, aún sin estimación de apertura.

Cruces internacionales operan con normalidad

En contraste, los puentes fronterizos de la región se reportan abiertos y funcionando con normalidad:

  • Cruce Internacional Santa Teresa
  • Puente Internacional Guadalupe–Tornillo
  • Puente Zaragoza
  • Puente Libre

La SICT advirtió que las condiciones pueden modificarse en cualquier momento y que continuará emitiendo actualizaciones conforme avance la situación.

En el 33 aniversario de la entrada en vigor de la Ley de Aguas Nacionales, el dirigente campesino Martín Solís, del Frente Democrático Campesino (FDC), afirmó que dicho marco jurídico permitió el acaparamiento de concesiones, la sobreexplotación de los acuíferos y que más de 100 mil chihuahuenses permanezcan sin acceso al agua.

En un mensaje difundido en su cuenta de Facebook, Solís llamó a “desalinizar” la ley, al recordar que la norma vigente se aprobó durante el gobierno de Carlos Salinas de Gortari, cuando —dijo— se convirtió el agua en una mercancía.

Aseguró que ese “modelo salinista” propició la expansión de pozos ilegales en Chihuahua, el deterioro de los acuíferos y la concentración de concesiones en pocas manos.

Solís, quien recientemente fue retirado por la fuerza de un foro sobre la reforma a la Ley de Aguas que se realizaba en el Congreso del Estado, sostuvo que la legislación de 1992 abrió las puertas al descontrol y al abuso en la explotación del agua subterránea en todo el país.

Sin embargo, subrayó que Chihuahua enfrenta uno de los escenarios de estrés hídrico más severos del país.


Chihuahua: extracción al doble de la recarga y miles de pozos ilegales

El dirigente enumeró varios datos que, afirmó, ilustran la gravedad de la situación hídrica en el estado:

  • En Chihuahua se extraen 3 mil 200 millones de metros cúbicos más de agua de la que se recarga cada año, el doble de la disponibilidad anual.
  • Operan más de 5 mil pozos ilegales, sin concesión ni registro.
  • Existen siete mil constancias de libre alumbramiento otorgadas desde 2013, que representan 2 mil 400 millones de metros cúbicos nunca ajustados a la disponibilidad real del acuífero, pese al mandato federal de regularizarlas.
  • La concentración de permisos se mantiene: mientras ejidatarios comparten un solo pozo entre varios usuarios, hay productores con más de 20 pozos individuales.
  • Más de 100 mil personas en el estado carecen de agua potable en sus hogares.

Solís aseguró que la perforación de nuevos pozos ilegales continúa y que ningún funcionario de la Conagua ha recibido sanciones por corrupción vinculada al manejo de concesiones.


Urge “desalinizar” a la Conagua

El líder del FDC afirmó que la crisis hídrica exige “desalinizar la Conagua”, en referencia a lo que consideró una herencia institucional del salinismo.

Pidió impulsar una nueva Ley de Aguas Nacionales que proteja a los pequeños y medianos productores, combata el acaparamiento de concesiones y garantice el cuidado de los acuíferos y cuencas para las generaciones actuales y futuras.

El mensaje de Solís coincide con el debate nacional sobre el proyecto de nueva Ley de Aguas que analiza la Cámara de Diputados y se da en medio de fuertes tensiones entre sectores productivos, gobiernos estatales y autoridades federales por el control y la distribución del recurso hídrico.

Solís se ha convertido en una de las voces más críticas del marco legal vigente y ha insistido en terminar con prácticas como el mercado negro de concesiones, la perforación de pozos ilegales y la falta de protección a los acuíferos sobreexplotados.

La carretera Chihuahua–Delicias reabrió al tráfico vehicular después de cinco días de protestas encabezadas por productores agrícolas y transportistas. El tramo ubicado en el kilómetro 167, a la altura del puente de Cárdenas, fue el último en liberarse luego de que los manifestantes retiraron el bloqueo cerca del mediodía.

Ese punto se mantenía como el cierre final dentro de la cadena de protestas iniciadas el lunes 24, en rechazo a la reforma a la Ley de Aguas Nacionales y en exigencia de mayor seguridad en carreteras. La reapertura ocurrió alrededor de las 11:00 horas de este viernes 28, con paso en ambos sentidos.

Al corte de las 12:00 horas (11:00 de Ciudad Juárez), autoridades informaron que la circulación ya fluye en la Carretera México 45 Cd. Juárez, tramo Chihuahua–Delicias, Km. 167+000. Una vez que las filas acumuladas se reduzcan, iniciarán labores de limpieza en la carpeta asfáltica para restablecer por completo las condiciones de tránsito, informó el Centro SICT Chihuahua.

Las autoridades solicitaron a la población considerar posibles demoras, atender indicaciones en la zona y manejar con precaución mientras el flujo se normaliza.

Las negociaciones sostenidas entre organizaciones de agricultores y transportistas con la Secretaría de Gobernación y legisladores federales permitieron destrabar el conflicto de manera gradual. Durante la conferencia mañanera, la secretaria Rosa Icela Rodríguez anunció que se alcanzó un acuerdo para liberar los puntos carreteros tomados en la última semana.

El bloqueo se mantuvo activo por cinco días, desde las 8:00 horas del lunes 24 hasta su liberación la mañana del viernes.

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