“Aún con la actualización de la tarifa vamos a batallar, aunque se dé la reestructura de rutas o se reactivaran esas rutas no vamos a tener utilidad” fueron las palabras del líder transportista de la CTM Francisco “el güero” Lozoya al señalar que el sector ya lo que quiere no es utilidad dentro de las concesiones que cuentan.
El líder transportista señaló que con la tarifa que se maneja actualmente apenas si se tiene para la compra del diésel. Sin embargo, el que se lleve a cabo un incremento de tarifa no solucionará la problemática que enfrentan no solamente tiene que ver con la tarifa, sino con otros puntos como el que los ciudadanos buscan transportarse al centro de la ciudad.
El que las rutas bajen al centro es la mejor opción, esto sin afectar la ruta troncal como se da en casos de la ruta Cerro de la Cruz, que llega a la clínica 33 del IMSS.
Lozoya recalcó que tras la llegada de la ruta troncal se acabaron y los concesionarios no pueden usar su permiso. Entre estas se encuentran las rutas 1, 2 y 4. Mientras que las rutas Infonavit y 20 aniversario trabajan a una cuarta parte, ya que solamente llegan a la ruta troncal para que de ahí se llegue al centro.
Esto, dijo, es un punto importante ya que anteriormente desde la colonia se transportaba directamente al centro “y no teníamos ninguna queja con eso”, dijo. Por lo que han buscado en pasadas administraciones el que se pudiera trasladar a los usuarios hasta el primer cuadro de la ciudad, sin embargo, esto fue negado.
Tanto la administración de César Duarte como la de Javier Corral negaron que se diera esta reingeniería, ya que la versión es que podían competir con el Bowi. Afirmando que dentro de la presente administración no han buscado el llegar con las rutas al centro histórico.
Cabe recordar que desde el 2022 la Gobernadora dio a conocer que sería el presente año cuando se llevará a cabo la sesión del Consejo Consultivo de Transporte para analizar cuál sería el monto en el que quedará el incremento. Ya que, como lo dio a conocer la misma María Eugenia Campos Galván, desde el 2019 no se tiene incremento de montos, al presentarse un aumento de 50 centavos.
Extraoficialmente se maneja que la tarifa pudiera llegar hasta los 12 pesos, actualmente se tiene un costo de 9 pesos.
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