Edith Caballero

El vuelo AMX138 de Ciudad de México a Chihuahua se encuentra retrasado cuatro horas, debido a las exhalaciones del volcán Popocatépetl.

Mientras que el vuelo AMX140 se encuentra programado para que arribe a la ciudad de Chihuahua a las 12:00 del día, aun cuando presenta una hora de retraso.

La línea aérea Aeroméxico dio a conocer que al menos 17 vuelos de este día serían cancelados o retrasados por este hecho.

No obstante, los vuelos de Chihuahua a Ciudad de México cuentan con el estatus “a tiempo” lo que significa que al menos hasta el momento las salidas no están canceladas.

Según datos de la aerolínea, debido a la contingencia que afectó las operaciones tanto en el AICM como en el AIFA, se creó una política de flexibilidad aplicable a los clientes cuyos vuelos resultaron afectados.

Indicó que la política tiene vigencia del 20 al 25 de mayo de 2023 para todos los viajes hacia, desde y a través de los aeropuertos de la Ciudad de México y Santa Lucía.

Los carriles de sur a norte del bulevar Fuentes Mares, a la altura de la avenida Nueva España, se encuentran cerrados por la construcción del Paso Inferior del Distribuidor Vial Sur, lo que generó congestionamiento por parte de los conductores.

La alerta preventiva del cierre fue anunciada por la Dirección de Obras Públicas municipal para que los conductores, a partir del 20 de mayo, identifiquen y sigan el señalamiento preventivo de la obra.

No obstante, esto no evitó que los conductores no tomaran sus salidas a tiempo y obstruyeran el paso del Transporte Bowí, que de igual forma su carril exclusivo se encuentra cerrado.

Con estas obras se concluirá todo el proyecto del Distribuidor Vial Sur, el cual sumará más de 220 millones de pesos en inversión pública.

Al menos 30 trabajadores se encuentran en el lugar realizando obras de soldadura, pintura, señalamiento, entre otras actividades.

Las vías alternas que recomiendan seguir, con el fin de evitar congestionamientos en la zona, son las siguientes:

• Si viajas en sentido sur a norte por bulevar Fuentes Mares, deberás tomar prolongación Pacheco hasta llegar a bulevar Juan Pablo II, o bien continuar de frente y girar a la derecha por avenida Pacheco.

• Si transitas por avenida Pacheco o Juan Pablo Segundo con destino al Centro, deberás seguir por Vialidad CH-P evitando llegar hasta bulevar Fuentes Mares.

• Para la zona comercial de este punto, se habilitará un carril especial para su acceso, únicamente como tráfico local por avenida Pacheco.

Este 20 de mayo Google le dedicó su doodle al lago de Xochimilco, un emblema cultural de la Ciudad de México.

El motor de búsquedas de Internet decidió homenajear este sitio con un mensaje donde además busca concientizar sobre su importancia, dado que se trata del último lugar donde habitó una especie en extinción.

Un día como hoy, pero de 1920, este atractivo natural fue devuelto por el gobierno mexicano a los ciudadanos, ya que hasta entonces pertenecía a terratenientes que llegaron al lugar durante el período colonial.

El Lago de Xochimilco actualmente es un atractivo cultural en medio de la ciudad, donde los locales y turistas lo disfrutan con diversos paseos. Pero, también, fue el último hábitat de los ajolotes mexicanos, una especie de salamandra considerada desde 2008 en peligro de extinción.

¿Qué son los ajolotes?

Este animal acuático es una salamandra, que se distingue del resto de la especie porque conserva sus rasgos larvales y puede alcanzar los 30 centímetros de largo. Son de sangre fría y tienen pulmones y branquias, aunque respiran con estas últimas. Generalmente, son de color negro o marrón, no es difícil encontrar ejemplares albinas y blancas.

Además de su llamativa fisonomía, tienen una particularidad: la posibilidad de regenerarse. Por este motivo, popularmente se dice que es un animal “eternamente joven”, ya que puede reconstruir naturalmente sus extremidades como su médula espinal y corazón. Puede vivir hasta 15 años.

La leyenda indica que el Dios Xólotl -dios azteca del fuego y el relámpago- estuvo directamente relacionado con su creación, de acuerdo al relato mitológico. Según la palabra popular milenaria, el hombre iba a ser sacrificado y en su huida, se metió al agua y se transformó en un anfibio que luego fue nombrado como axolotl (ajolote).

Abogados, legisladores, analistas, catedráticos y organizaciones de la sociedad civil externaron su preocupación por la primera gran expropiación del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador.

La Secretaría de Marina (Semar) expropió este viernes las instalaciones de Ferrosur en el tramo Coatzacoalcos-Medias Aguas, propiedad de Grupo México Transportes.

El mismo día, el gobierno federal publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el decreto por el que se ordenó la ocupación temporal e inmediata del tramo ferroviario por parte del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, empresa de participación estatal mayoritaria.

“La sorpresiva e inusitada toma de las instalaciones por parte de las Fuerzas Armadas está siendo analizada por parte de Grupo México Transportes, sus inversionistas y asesores”, dijo Grupo México Transportes en un comunicado enviado a la Bolsa Mexicana de Valores.

Grupo México, encabezado por Germán Larrea, el segundo hombre más rico del país, informó que continuará brindando el servicio a sus usuarios sin ninguna afectación por el momento, sólo con la vigilancia de las Fuerzas Armadas y se informará oportunamente sobre las acciones a seguir según sus obligaciones como empresa pública.

La medida se da en medio de las negociaciones que Larrea mantiene con Citigroup para adquirir Banamex, sin que de momento haya un anuncio oficial sobre el tema.

Esta semana el magnate acudió dos veces a Palacio Nacional y el mismo presidente López Obrador dio su visto bueno para que adquiera Banamex.

Blindaje de obras

En opinión del socio del despacho Trusan y Roma Abogados, y catedrático de la Facultad de Derecho de la UNAM, Rodolfo Martínez, la expropiación tiene relación directa con la decisión del gobierno de blindar sus obras prioritarias.

“Es algo que sale de la nada y tiene una relación directa con la resolución de la Suprema Corte de ayer [jueves]. Obviamente la empresa tiene los medios de control jurisdiccional para que se revise ante la justicia federal este tema y espero que lo haga porque me parece que este tema de ocupación temporal es sin duda completamente arbitrario, injustificable y viola el derecho a la propiedad que tiene o a la concesión, en su caso, que pueda tener Grupo México”, explicó.

“Desde un punto de vista jurídico, estamos hablando de una expropiación… Cuando estamos hablando que es de utilidad pública, como señala el decreto publicado en el DOF, estamos hablando de una expropiación de facto… Lo que ahora procede es el pago de una indemnización, pero Grupo México tiene derecho a que se revise este tema ante la justicia federal”, dijo.

Claudia Aguilar, especialista en derecho constitucional, y socia fundadora de Aguilar Barroso y Asociados, afirmó: “Sin duda es la primera ocasión en el sexenio donde nos topamos con una expropiación”.

El decreto que se publicó en el DOF cita la Ley de Expropiación, por lo que ante esta “ocupación temporal”, la legislación dice que “sólo podrá impugnarse a través del juicio de amparo”.

Al solicitarse el amparo se puede pedir se suspenda la medida contra Ferrosur; sin embargo, se ve “cuesta arriba, aunque es procedente con interpretación directa a la Constitución”, con el argumento de que no es proporcional la afectación a sus derechos.

Juan José Iturbe López, abogado constitucionalista, y fundador de Malpica, Iturbe, Buj y Paredes, dijo que de primera impresión el amparo debe impugnarse por dos temas: el acto de autoridad y la indemnización; sin embargo, consideró que no se podrá suspender la ocupación porque ya está hecha.

“Aunque es la primera expropiación como tal… hay otros actos de autoridad arbitrarios en este sexenio con rasgos de expropiación porque no están respetando la garantía de audiencia… primero toman la propiedad y luego te doy audiencia, en lugar de que te doy oportunidad de audiencia, te defiendes y luego tomo el bien”, dijo.

“Este amparo va a estar sumamente politizado, un amparo normal con recursos de revisión ante un tribunal colegiado tarda 16 meses (ocho meses en resolverse y ocho la revisión), que es lo que tarda en terminar este sexenio”, comentó.

Gabriela Siller, economista en jefe de Banco Base, opinó: “Me parece increíble lo que está sucediendo; primero lo del decreto y ahora lo de los tramos de vías de Ferrosur. Generan miedo y ahuyentan las inversiones… Decretos y expropiación. Sin duda esta semana ha sido para México una de las peores, si no es que la peor, en decisiones de política económica”, dijo.

Rechazan acción

Marko Cortés, dirigente nacional del PAN, dijo que la toma de Ferrosur es una pésima señal para el mundo, un duro golpe a la certidumbre, contra la inversión y el crecimiento económico.

“Este gobierno está convirtiendo a los militares en los verdaderos operadores y beneficiarios de la voluntad y los caprichos del Presidente”, aseveró.

La analista Irene Levy consideró “tremendo” lo que pasa y resaltó que las Fuerzas Armadas tomaron las instalaciones sin avisar y se publicó el decreto de ocupación temporal, sin plazo. “¿Qué sigue?”, cuestionó.

Sociedad Civil México (SCM), organización que busca conformar una candidatura opositora de unidad para 2024, expresó su rechazo de lo que consideró acciones expropiatorias de activos y operaciones de Ferrosur.

En una carta a las dirigencias del PAN, PRI, PRD y Movimiento Ciudadano, la organización señaló que dichas medidas anunciadas en el DOF tienen un impacto negativo en el clima de negocios en México, dañando la percepción de riesgo de los inversores privados.

Además, agregó, afecta la imagen del país como destino de inversión extranjera y menoscaba el Estado de derecho, así como la propiedad privada de empresas e individuos.