Ante representantes de la comunidad fronteriza y autoridades municipales, estatales de Chihuahua y Nuevo México, así como federales, funcionarios de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) expusieron el Plan Maestro del cruce Jerónimo-Santa Teresa, que conecta a Ciudad Juárez con Nuevo México, para modernizar las instalaciones, aumentar la capacidad de flujo y convertirlo en el más competitivo.
María Angélica Granados Trespalacios, Secretaria de Innovación y Desarrollo Económico (SIDE) mencionó que se trató de una reunión muy productiva en la que se dieron los primeros pasos para la modernización del cruce, que es un tema vigente desde hace más de un año, cuando visitó la región el excanciller, Marcelo Ebrard Casaubón.
En esa ocasión, recordó, se hicieron recorridos y se establecieron estrategias de lo que se debe hacer para mejorarlo al darse un incremento en el cruce binacional comercial por ese punto.
Explicó que el Plan Maestro se socializó con diferentes sectores y gobiernos para abrirlo a la discusión y pedirles comentarios desde la perspectiva de usuarios con el fin de enriquecerlo, por lo que se realizarán sesiones de trabajo donde los interesados van a poder hacer sugerencias.
Cuando este proceso haya terminado, se procederá a concursar el proyecto ejecutivo, al otorgarse la instancia ganadora se puede tardar desde ocho a 12 meses y, al terminar el documento, se puede comenzar con las obras, así que se trata de una labor no de corto plazo, sino de uno mediano, indicó.
Oscar Ibáñez Hernández, representante del Gobierno del Estado en Ciudad Juárez, mencionó que fue una reunión exitosa por su formato y convocatoria, ya que todos los que tienen algo que decir con relación al cruce acudieron a la reunión.
El primer objetivo era socializar el Plan Maestro que presentó la ANAM, lo que resulta importante porque a partir de esto ya se puede comenzar a trabajar en un Proyecto Ejecutivo, que tanto el alcalde, Cruz Pérez Cuéllar, como la gobernadora, María Eugenia Campos Galván, prometieron financiar para que se haga la obra.
Ya con los documentos disponibles, usuarios y gobiernos de ambos países podrán hacer las observaciones y ajustes que consideren pertinentes para que se desarrolle proyecto.
El primer acuerdo que se tomó en la reunión fue que el Consejo para el Desarrollo Económico (Coder) se encargue de aglutinar todas las opiniones de los participantes para enriquecer el Plan Maestro.
Se planteó también que en no más de dos semanas se lleve a cabo una reunión técnica para que estas propuestas se procesen y que se tome como insumo para la elaboración del proyecto.
En paralelo, agregó, se trabaja en la definición de la universidad que estará a cargo de desarrollarlo, que es un proceso que está siguiendo el subsecretario de Innovación y Desarrollo Económico de Chihuahua, Fernando Alba Quiñonez.
Esta etapa disparará el mecanismo para que los gobiernos municipal y estatal aporten los recursos para el estudio y la fecha propuesta es que en septiembre de dé arranque a su elaboración.
Sergio Colín, presidente de Index Juárez, mencionó que es importante que los cruces fronterizos de la región cuenten con la mayor tecnología e infraestructura y que realizar inversiones en obras, más siendo la primera entidad en exportación, debe ser la tónica a seguir.
Ciudad Juárez, continuó, tiene una oportunidad logística porque está ubicado en medio de dos mares para dar servicios a quienes hacen embarques y fácilmente puede estar mejor estructurada que otras fronteras.
Añadió que en los últimos 12 meses la Aduana de Ciudad Juárez, aportó contribuciones al erario federal por 32 mil millones de pesos y que es esencial que los tres niveles de gobierno sigan invirtiendo en este segmento.
En la reunión, que se realizó en las instalaciones de Index, participaron además Pablo Gálvez, director para asuntos fronterizos de América del Norte de la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), así como Héctor Ortiz Orpinel, secretario del Ayuntamiento de Juárez.
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