Desde el martes pasado la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos dejó de realizar revisiones exhaustivas en los cruces fronterizos y por lo cual empiezan a normalizarse el tráfico de tráileres con mercancía a Estados Unidos, informó el director del Fideicomiso de Puentes Fronterizos de Chihuahua (FPFCH), Rogelio Fernández.
“Es una situación sumamente favorable para toda la industria y para Ciudad Juárez, ya que en el histórico promedio diario de enero a agosto, de 3 mil 538 camiones que cruzaban por los diferentes puentes fronterizos de Juárez a El Paso, ayer cruzaron 3 mil 806 vehículos”, declaró.
Fernández celebró que ya se empieza a ver una recuperación de los cruces de mercancías de exportación: “Es una noticia favorable en el sentido de que hasta ahora, no ha habido revisiones por parte del Departamento de Seguridad Pública de Texas desde antier, lo que ha permitido una recuperación”.
El titular del Fideicomiso expresó que al concluir las revisiones tan exhaustivas, los cruces de carga de exportación retoman el flujo normal que tenían antes del 18 de septiembre de 2023.
Fernández estimó que podría tardar hasta dos semanas más, el cruce de toda la mercancía que quedó rezagada, pero que lo importante, es que ya se vive otra realidad en este tema.
En su reporte del 19 de octubre, el FPFCH dio a conocer que tuvo un tránsito de 2 mil 481 vehículos de carga por el puente Zaragoza, 86 por Guadalupe, 823 por San Jerónimo y 416 por el puente Córdova-Américas.
Estas cifras indican que el total de unidades de carga que cruzó ayer a suelo norteamericano, fue de 3 mil 806 camiones.
Pese a apertura de cruces, siguen las largas filas de transportistas y pérdidas en Ciudad Juárez
De acuerdo con los transportistas, la fila es de más de 11 horas y se debe a que se han intensificado las revisiones para evitar el cruce de fentanilo y migrantes
Por El Universal
Quedan varados más de mil tráileres con mercancía de exportación del lado mexicano
En 18 días de cierre y restricciones las pérdidas totales superan los 676.4 millones de dólares; solo ayer fueron de 97 mdd
Por Javier Kuramura
