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Ante el conflicto israelí-palestino, la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) informó que por instrucciones del presidente Andrés Manuel López Obrador, dos aeronaves de la Fuerza Aérea Mexicana saldrán este lunes 9 de octubre rumbo a Tel Aviv, Israel, para trasladar a personas mexicanas que buscan salir del país “tras la violencia que se registra en la región desde este fin de semana”.

Los vuelos están coordinados por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y la SRE; uno salió después de las 10:00 horas y el otro se tiene previsto que salga por la tarde.

“Las personas que han manifestado su interés en regresar en dichos vuelos humanitarios son alrededor de 300, como informó el presidente, aunque este número se está actualizando constantemente”, indicó la Cancillería a cargo de Alicia Bárcena.

En su conferencia de hoy, López Obrador indicó que “hay apuntados alrededor de 300 mexicanos que quieren salir de Israel” en el segundo vuelo que se tiene contemplado salga por la tarde.

La SRE apuntó que el Gobierno de México, a través de su Embajada en Israel y de la Oficina de Representación en Palestina, se ha mantenido al pendiente del desarrollo de los acontecimientos para atender las consultas y llamadas de personas mexicanas que viven o están visitando esos países, además de identificar a las personas que han manifestado interés de evacuar y coordinará los esfuerzos necesarios para lograr esto.

Agregó que a través de la Embajada de Israel, el Gobierno de México está en contacto con los familiares de los dos mexicanos y la mexicana desaparecidos, y mantiene comunicación con las autoridades de Israel.

A través del Centro de Información y Atención a Personas Mexicanas (que opera 24 horas), del Centro de Enlace Diplomático y de la Embajada de México en Israel se han atendido 336 llamadas y correos electrónicos, brindando asistencia personalizada sobre la situación actual en la región.

Se tienen registrados en Israel aproximadamente 5 mil personas mexicanas residentes; 2 en la Franja de Gaza y 35 en Cisjordania.

La burocracia del gobierno estadounidense es la que está retrasando la recuperación de la Categoría 1 en seguridad aérea para la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), dijo Enrique Beltranena, presidente y CEO de Volaris en conferencia con analistas de mercado.

Beltranena comentó que las autoridades estadounidenses han reconocido el progreso de la AFAC para aprobar la auditoría de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés).

Sin embargo, hay que “poner atención en el proceso burocrático” de Estados Unidos, el cual tiene sus tiempos y procesos, indicó.

Por lo tanto, Volaris estima que México recuperará la Categoría 1 en seguridad aérea en el cuarto trimestre del año.

Volaris se prepara para inminente recuperación de la Categoría 1

Beltranena explicó que el equipo de la aerolínea se ha enfocado en la preparación para el futuro, en anticipación a la inminente recuperación de la Categoría 1, por lo que han sido muy proactivos implementando cambios en la red en México y Centroamérica para estar listos ante el crecimiento de la demanda en el mercado transfronterizo con Estados Unidos.

Una de las estrategias consistió en no devolver 6 aviones a los arrendadores, lo que les permitirá tener mayor flexibilidad durante la temporada decembrina.

Asimismo, Beltranena comentó que la capacidad de la aerolínea medida en millas por asiento disponibles aumentó 18% en el segundo trimestre del año y podría aumentar otro 5% en cuanto México recupere la Categoría.

“Los resultados del segundo trimestre de la compañía están en línea con nuestras expectativas para todo el año, impulsados por los menores costos de combustible y un peso mexicano más fuerte.

“Esperamos con gran expectativa el regreso del estatus de Categoría 1 para México, anticipamos oportunidades de crecimiento que se alineen con nuestros cambios estratégicos en la red y esfuerzos de optimización de capacidad, fortaleciendo en la rentabilidad y reforzando nuestra posición en el mercado”, dijo Beltranena.

“Para la segunda mitad del año, el semestre estacionalmente más fuerte, esperamos varias condiciones favorables para nuestros ingresos, incluyendo reservaciones sólidas, tarifas internacionales estables, el regreso de la Categoría 1, un fuerte crecimiento en Centroamérica, una red nacional más sólida y el aumento de los ingresos por servicios adicionales», agregó.

Las cifras de Volaris en el primer semestre del año

En el segundo trimestre del año, Volaris reportó ingresos operativos totales por 782 millones de dólares, un aumento de 13% en comparación con el segundo trimestre de 2022.
Mientras que los gastos operativos sumaron 731 millones, representando 93% de los ingresos operativos totales, una disminución de 9.3 puntos porcentuales.

La utilidad neta de la aerolínea se ubicó en 6 millones de dólares.

En el segundo trimestre, los pasajeros reservados fueron 8.4 millones, un incremento de 12%.

Los pasajeros nacionales e internacionales aumentaron 7.2% y 34%, respectivamente.

Los pasajeros internacionales crecieron principalmente en Centroamérica con destino hacia Estados Unidos, por lo que la aerolínea aumentará su oferta en destinos como California, Texas y Chicago.

Viva Aerobus registró una pérdida neta de 36 millones de dólares en el primer trimestre del año, debido a un mayor gasto de intereses relacionado a una flota más grande.

Los ingresos de la aerolínea se ubicaron en 347 millones de dólares, 34% más respecto al mismo periodo del año anterior, debido a mayores ingresos unitarios, la recuperación del factor de ocupación y el crecimiento de la capacidad de asientos disponibles.

Mientras que los ingresos por tarifas y complementarios aumentaron 12% y 38%, respectivamente, de acuerdo con la línea aérea.

Indicó que en los primeros tres meses del año, los pasajeros reservados incrementaron 22%, a 5.2 millones, reflejando una mayor demanda en los mercados domésticos e internacionales a pesar de la Categoría 2, que ha limitado las oportunidades de crecimiento en el mercado de Estados Unidos.

En tanto, el total de gastos de operación aumentó 30% a 368 millones de dólares, por debajo del crecimiento en ingresos, reflejando eficiencias en costos y un fuerte control de gastos, a pesar de los mayores precios en combustible.

Destacan oportunidades nacionales e internacionales

Juan Carlos Zuazua, director general de Viva Aerobus, comentó que se encuentra positivo de las oportunidades que se presentan tanto en el mercado nacional como en el internacional.

“Monterrey, un mercado clave para nosotros, experimentó un fuerte crecimiento en tráfico de pasajeros, reflejando signos iniciales del nearshoring.

“En Mérida, nuestra nueva base, también registramos una fuerte demanda, transportando 320 mil pasajeros en el trimestre y contribuyendo al crecimiento del tráfico total de dicho aeropuerto, que aumentó en casi 50%”, indicó en su reporte trimestral.

En la Zona Metropolitana del Valle de México la aerolínea ofrece 7 rutas en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), 5 rutas en el Aeropuerto de Toluca y 33 rutas establecidas desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

A nivel internacional, Viva Aerobus incrementó su conectividad en mercados como Bogotá, donde opera desde Monterrey, Ciudad de México, Cancún y Guadalajara; y, Quito, que iniciará operaciones en junio.

“Aunque el entorno de la demanda se mantiene robusto, la industria continúa enfrentando sus propios retos, principalmente relacionados con la cadena de suministro, con retrasos en la entrega de aeronaves, motores y componentes de repuesto, aunado a precios de la turbosina y niveles de inflación por arriba de promedios históricos”, indicó Zuazua.

Dos aviones chocaron este lunes en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), entre las pistas de rodaje B y D, informó dicha terminal aérea mediante su cuenta de Twitter.

El choque ocurrió entre la punta de ala de un vehículo y el estabilizador del otro, sin ocasionar daño a ninguna persona, agregó.

De acuerdo con la publicación, las autoridades correspondientes ya iniciaron una investigación para determinar las causas.

“#AICMInforma Dos aeronaves en tierra, entre calles de rodaje B y D, tuvieron un impacto entre la punta de ala de una y el estabilizador horizontal de la otra, sin ocasionar daño a persona alguna. Las autoridades correspondientes iniciaron investigación para determinar las causas”, se lee en el tuit.

Hace una semana, se transfirieron 375 millones de pesos en recursos presupuestarios federales para el “reforzamiento estructural” de la Terminal 2 del AICM, así como para obras complementarias.

Esto se aplicará a funciones, programas y proyectos como transporte, mantenimiento de infraestructura, reforzamiento de cimentación y estructura de edificios, se detalló en el Diario Oficial de la Federación.

Asimismo, el Gobierno de la Ciudad de México se comprometió a entregar a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y al aeropuerto un informe trimestral respecto a los avances de obra.

Por otro lado, Carlos Velázquez Tiscareño, director general del AICM, recordó que este aeropuerto capitalino dejará de recibir vuelos de carga a partir del próximo 8 de julio.

Esto significa que 16 aerolíneas, las cuales proporcionan el servicio aéreo nacional e internacional regular y no regular de carga, tienen 108 días para reubicar sus operaciones a otros aeropuertos.

“Hay muchas compañías que tienen que mudarse o poner instalaciones allá”, explicó Velázquez Tiscareño en entrevista con EL UNIVERSAL.

Entre los beneficios previstos de esta medida, destaca que las revisiones de droga ahora se harán en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).