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El presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que su decisión de emitir un nuevo decreto en el que clasifica al Tren Maya, Tren Interoceánico, y los aeropuertos de Palenque, Chetumal y Tulum como de seguridad nacional es evitar que sus opositores “fifís, corruptos, antipatriotas” paren estas obras.

En conferencia de prensa matutina, el Mandatario federal reveló que, junto con el Consejo de Seguridad Nacional, tomó la decisión de emitir este nuevo decreto, el cual no tiene la intención de ocultar información de estas obras prioritarias.

Acusó que quienes han promovido amparos en contra de la construcción de estas obras son financiados por Estados Unidos.

“Tenemos que proteger estas obras porque estos insensatos, irresponsables, corruptos, además muy antipatriotas, pueden pararnos las obras, como ha sido su intención —no estoy inventando nada, no estoy hablando al tanteo— y tenemos que proteger, blindar estas obras de seguridad nacional y de interés público.

“¿Por qué se tomó la decisión de convertir estas obras en acciones de seguridad nacional? Porque los que están promoviendo los amparos en contra de todas estas obras están, incluso, recibiendo financiamiento del gobierno de Estados Unidos”.

El Titular del Ejecutivo rechazó que el nuevo decreto signifique que no se informe y transparente la entrega de contratos para la construcción de estas obras prioritarias.

“Dicen: ‘Es que no quiere el Presidente que se sepa cuánto se está invirtiendo en el Tren Maya, porque hay negocios o hay corrupción’. No, no somos iguales, nosotros no somos corruptos. Yo lo que estimo más importante en mi vida es la honestidad. Además, engañan a la gente, porque son personas inmorales, sin escrúpulos. El que se reserve una obra de éstas como de seguridad nacional o de interés público no significa que no se va a informar”, expuso.

Dijo que habría una afectación al desarrollo del sureste si se paran estas obras “nada más por los caprichos de estos fifís corruptos. Esto lo hemos estado haciendo con mucho esfuerzo y enfrentando a gente irresponsable”.

La gobernadora Maru Campos realizó un recorrido de supervisión por las obras de construcción del paso superior que se desarrollan a la altura del kilómetro 225+850 de la carretera libre Gómez Palacio–Jiménez, en la que el Gobierno del Estado invierte más de 51 millones de pesos.

Los trabajos consisten en el levantamiento de una estructura que dará continuidad a la autopista, la cual tendrá una longitud de 600 metros de pavimentación a base de concreto asfáltico.

La obra beneficiará a más de 1 millón 600 mil usuarios y tendrá una inversión total de 51 millones 568 mil 843 pesos. Al momento tiene un avance físico del 46 por ciento y se prevé esté terminada a finales de julio del presente año.

Durante el recorrido, la mandataria estatal estuvo acompañada por el secretario de Comunicaciones y Obras Públicas, Mario Vázquez Robles, así como de los presidentes municipales de Jiménez, Marco Chávez; de López, Heberto Caballero; de La Cruz, Sergio Olvera y de Coronado, Leo López.

Con una inversión de millón 774 mil 980 pesos se llevaron a cabo obras que beneficiarán a 13 mil ciudadanos de la colonia Martín López.

La construcción de puente peatonal sobre la calle 16 de Septiembre y la canalización del arroyo que se encuentra en esta misma sección otorgarán una mejora en la calidad de vida de los ciudadanos.

Esta obra, realizada por parte del municipio de Chihuahua consistió en la canalización del arroyo consistió en un piso de concreto hidráulico y muros de mampostería a lo largo de 147.75 metros. El puente peatonal requirió de una obra de seis metros de largo y 2.5 metros de ancho.

Para la peatonalización fue necesaria la instalación de un barandal de protección, con lo que se beneficia principalmente a estudiantes de que requieren para por la zona o bien personas que utilizan la avenida Silvestre Terrazas.

Para el paso peatonal se trabajó un área de 350 metros cuadrados, incluyendo también los trabajos de guarniciones y banquetas.

Con la obra también se buscó el reforzar la seguridad, esto ya que se instalaron luminarias para brindar una mejor visibilidad y seguridad a los peatones.

Otra de las mejoras que se realizaron fue el refuerzo del soporte de la base de taludes de terracería que tenían las viviendas cercanas al cauce de agua, reforzando con muros de mampostería, así también la continuación de un tramo faltante de la pavimentación de la calle 16 de Septiembre con concreto hidráulico.

Con motivo de apresurar el proceso de remodelación del aeropuerto internacional Abraham González, que tantas molestias ha causado entre los usuarios, miembros de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), enviaron este martes un oficio al administrador del complejo aeroportuario para ofrecerle reuniones con constructores para que puedan realizar las obras más rápido, además de gestiones con las autoridades para agilizar trámites.

Jesús Manuel Salayandía, director de Canacintra, detalla en conferencia de prensa que darles un buen servicio a los usuarios con discapacidad debería ser prioridad para aeropuerto, pues señala que no se les ofrecen sillas de ruedas ni ningún tipo de facilidad para acceder a los aviones, además de que las escaleras eléctricas se descomponen frecuentemente.

En el oficio también se expresa que alargar las obras hasta 2024 es demasiado, y que el anuncio de la inauguración del salón OMA Premium Lounge, sala de espera VIP, no debería anunciarse como un logro en medio de la insuficiente capacidad que el aeropuerto ofrece para los usuarios normales.

“El aeropuerto debe poner prioridad en la gente discapacitada; además debe implementar planes especiales para temporadas altas como esta, en lugar de privilegiar a los que más pagan. La sala VIP es para que los empresarios dejen de dar lata”, expresó Salayandía.

El director de Canacintra relata que, en reuniones con el administrador del aeropuerto, este ha expresado que las obras están retrasadas debido a que las constructoras no encontraban personal; sin embargo, Salayandía puntualiza que eso no debería ser una justificación, pues cuando una empresa gana una licitación está obligada a cumplir y tiene que prever esos posibles contratiempos.