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La Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) del Gobierno del Estado inició la reparación de uno de los tramos más dañados de la carretera que une a Ciudad Camargo con la fronteriza Ojinaga.

Este martes 15 de julio, la SCOP dio el banderazo de salida a os trabajos de riego de sello en la carretera estatal Camargo – Ojinaga, del kilómetro 98+500 al 99+100 y del 99+400 al 100.

Lo anterior como parte del mantenimiento preventivo para conservar en óptimas condiciones esta vía.

La carretera Camargo – Ojinaga es una de las principales conexiones entre la zona centro-sur y la frontera noreste de Chihuahua, y es utilizada diariamente por transportistas, productores agrícolas y familias.

Son 244 kilómetros los que separan a ambas ciudades, pero además, esa ruta es de vital importancia para los municipios del sureste de la entidad para acceder a la franja fronteriza con los Estados Unidos.

El riego de sello permite prolongar la vida útil del pavimento, prevenir el deterioro por humedad y evitar afectaciones mayores y brinda un tránsito más seguro a quienes circulan por esta ruta.

Con este tipo de acciones la SCOP mantiene una infraestructura carretera confiable, eficiente, y al servicio de las y los chihuahuenses.

La Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) del Gobierno del Estado dio mantenimiento a 56 mil 300 metros cuadrados (m²) de carreteras durante el primer cuatrimestre del año, como parte de las acciones de conservación en tramos de uso cotidiano.

De enero a abril del presente año, también se trabajó en 27 m² con bacheo profundo, además se aplicó sellado de baches y renivelación en otros 2 mil 877 m².

Esta tarea se realizó a través de las residencias regionales ubicadas en Ahumada, Camargo, Chihuahua, Delicias, Bocoyna, Cuauhtémoc, Gómez Farías y Parral, para preservar la superficie de rodamiento, y garantizar la seguridad de las y los conductores.

De acuerdo con la SCOP, estos trabajos son indispensables para evitar el deterioro acelerado del pavimento y reducir riesgos de accidentes, por lo que los automovilistas cuentan con tramos más confiables y funcionales.

Una inversión que supera los 2 mil 600 millones de pesos, es la que la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) ha ejercido para trabajar en la rehabilitación y reconstrucción de carreteras y caminos estatales.

Por medio de un comunicado de prensa, se indicó que estas acciones tienen como objetivo de fortalecer la conectividad, el desarrollo regional y mejorar la calidad de vida de la población.

Se dio a conocer que una vez concluidos los diferentes proyectos, beneficiarán directamente a más de 1.8 millones de personas en 32 municipios, al facilitar el acceso a servicios, brindar traslados más seguros y optimizar la movilidad en distintas zonas de la entidad.

Precisa el comunicado que durante el primer trimestre de 2025, las labores han avanzado en tramos estratégicos que conectan diversas localidades, entre ellos: Álvaro Obregón-Soto Máynez, La Quemada-Lázaro Cárdenas, Cuauhtémoc-Carichí, La Casita-Balleza, Delicias-Saucillo, Delicias-Las Varas y Delicias-Naica.

También se trabaja en el acceso al Centro de Rehabilitación Social (Cereso) de Aquiles Serdán, la carretera al mismo municipio y el Libramiento Aldama, se informó.

En el presente mes de abril, dieron inicio las obras en el tramo Santa Isabel-Anáhuac, mientras que en las próximas semanas arrancarán las labores en las rutas de El Mirador-San Francisco de Borja, Balleza-Guachochi y Casas Grandes-Nuevo Casas Grandes, puntualiza el comunicado.

(mr)

Personal de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) del Gobierno del Estado, está terminando de instalar señalética desde el kilómetro 239 hasta el 152 entre Ahumada y Sueco, de la carretera Juárez-Chihuahua, informó el titular de la dependencia, Jorge Chánez.

Ese trecho que abarca 87 kilómetros fue reparado con el Bachetón, un programa de bacheo anunciado en octubre del año pasado por la presidenta Claudia Sheinbaum.

El pasado viernes 3 de abril la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) del Gobierno de México, informó que el Bachetón había alcanzado el 100 por ciento de sus metas, rehabilitando diversos trayectos carreteros del estado de Chihuahua.

El otro tramo estatal en el que también se colocó señalética por parte de SCOP, inicia en Sacramento y termina en la entrada de Chihuahua, con una longitud de 13 kilómetros, de los kilómetros 31 al 18.

En total, en los 350 kilómetros de la carretera Juárez-Chihuahua, los tramos estatales suman 118 kilómetros y los federales 232.

Los 232 kilómetros que debe atender el Gobierno Federal están repartidos en 121 kilómetros de Sacramento a Sueco y 111 kilómetros de Ahumada a Juárez.

Actualmente hay trabajos de mantenimiento en algunos de ellos, sin embargo, no hay información disponible, refirió Chánez.

En entrevista con Norte Digital, el responsable de Obras Públicas estatal estimó que la carretera Juárez-Chihuahua “es la espina dorsal del país, para la entrada y salida de comercio, industria, turismo y otras actividades”.

Es por eso que resulta urgente que se le dé mantenimiento, señaló.

“No podemos tener carreteras con falta de pintura, señalamientos, vialetas”, comentó.

Chánez estuvo ayer en esta frontera en una reunión del Fideicomiso de Puentes Fronterizos de Chihuahua (Fpfch) en la que se aprobaron recursos para ampliar la avenida De las Torres.

Al término de la misma, el titular de Obras Públicas, de regreso a la capital, verificó la señalización de la carretera.

Sobre las condiciones en los tramos federales refirió que hay partes como la localizada a la altura del kilómetro 137, en sentido de norte a sur, donde todavía se encuentran baches sin atender.

En el recorrido, el funcionario estatal documentó en fotografías la nueva imagen que se aprecia a partir de Ahumada, con la pintura de los bordos reductores de velocidad.

Se aplicó pintura amarilla y se instalaron vialetas reflejantes, para el señalamiento horizontal que delimita carriles tanto de día como de noche, detalló.

Igualmente -dijo- se cambiaron las vialetas y se pintaron rayas blancas discontinuas en el centro del carril.

Finalmente indicó que también se instalaron señalamientos tipo chevron que, con cambio de luces, permiten identificar las curvas con suficiente anticipación.

Chánez adelantó que ya le fue confirmado por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del Gobierno Federal, que próximamente saldrá una licitación para señalizar los tramos federales.