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CARRETERA

La construcción de la carretera Bavispe–Nuevo Casas Grandes atraviesa una de las regiones de mayor riqueza ecológica del norte del país: la Reserva de la Biósfera de Janos, un área protegida que alberga especies endémicas y ecosistemas que no se encuentran en ningún otro lugar de México.

La obra, que comunicará a los estados de Chihuahua y Sonora, cruzará por una zona DONDE se encuentran especies endémicas de gran valor biológico como el ajolote tarahumara, la salamandra tigre de meseta, el quetzal orejón, la cotorra serrana occidental y el ratón de Chihuahua (Peromyscus polius).

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que los trabajadores de la obra carretera reciben semanalmente charlas de concientización ambiental por parte de una brigada especializada, que promueve buenas prácticas en la construcción y el respeto al entorno natural.

La carretera contará con 86 pasos de fauna aprobados por autoridades federales y 14 pasos ganaderos sugeridos por las comunidades locales.

Un millón de m3 de pavimento para una vía ancestral

La directora general del Centro SICT Chihuahua, Cristina Imelda Guerra Villalobos, supervisó personalmente los avances en el tramo que va de Janos a Nuevo Casas Grandes, donde destacó que el proyecto forma parte del Plan Carretero 2025–2030.

La obra contempla un millón 400 mil metros cúbicos de cortes, un millón 700 mil de terraplén, más de 10 mil metros cúbicos de concreto, 400 toneladas de acero y 119 obras de drenaje.

Una vez en operación, la carretera permitirá reducir en 90 minutos el tiempo de traslado entre Agua Prieta y Nuevo Casas Grandes, lo cual, según la SICT,  fortalecerá la conectividad de la región con rutas estratégicas como Guaymas-Yécora-Chihuahua, impulsando el comercio y el turismo.

Para mitigar el impacto de esta obra, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), en coordinación con la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Conanp), ha implementado acciones de educación ambiental, monitoreo constante y adecuaciones técnicas en el proyecto.

Que los niños conozcan la biodiversidad de la región

La SICT dio a conocer que se ha desplegado un programa de difusión del cuidado del medio ambiente en la ejecución de sus obras.

Entre otras acciones, se impartieron coloquios ambientales a más de 60 niños y adolescentes de la región, quienes han aprendido sobre la importancia de la reserva, sus ecosistemas y las especies que ahí habitan.

Estas actividades se realizaron en centros escolares de Janos, como el preescolar comunitario, la primaria Benito Juárez, la telesecundaria No. 6154 y el telebachillerato comunitario.

Durante las actividades, los menores interactuaron con botargas representando a un lobo mexicano (Canis lupus baileyi) y un perrito de la pradera (Cynomys ludovicianus), especies emblema de la zona que se encuentran protegidas dentro del área natural.

La reserva alberga bosques de encino y pino, chaparrales, pastizales y humedales donde habitan especies como el jaguar, el oso negro, el bisonte americano, el cisne de tundra y diversas aves rapaces como el águila real y el águila calva.

Además, en la zona se encuentran especies endémicas de gran valor biológico como el ajolote tarahumara, la salamandra tigre de meseta, el quetzal orejón, la cotorra serrana occidental y el ratón de Chihuahua (Peromyscus polius).

Los trabajadores de la obra carretera reciben semanalmente charlas de concientización ambiental por parte de una brigada especializada, que promueve buenas prácticas en la construcción y el respeto al entorno natural. La carretera contará con 86 pasos de fauna aprobados por autoridades federales y 14 pasos ganaderos sugeridos por las comunidades locales.

La directora general del Centro SICT Chihuahua, Cristina Imelda Guerra Villalobos, supervisó personalmente los avances en el tramo que va de Janos a Nuevo Casas Grandes, donde destacó que el proyecto forma parte del Plan Carretero 2025–2030.

Personal de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) del Gobierno del Estado, está terminando de instalar señalética desde el kilómetro 239 hasta el 152 entre Ahumada y Sueco, de la carretera Juárez-Chihuahua, informó el titular de la dependencia, Jorge Chánez.

Ese trecho que abarca 87 kilómetros fue reparado con el Bachetón, un programa de bacheo anunciado en octubre del año pasado por la presidenta Claudia Sheinbaum.

El pasado viernes 3 de abril la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) del Gobierno de México, informó que el Bachetón había alcanzado el 100 por ciento de sus metas, rehabilitando diversos trayectos carreteros del estado de Chihuahua.

El otro tramo estatal en el que también se colocó señalética por parte de SCOP, inicia en Sacramento y termina en la entrada de Chihuahua, con una longitud de 13 kilómetros, de los kilómetros 31 al 18.

En total, en los 350 kilómetros de la carretera Juárez-Chihuahua, los tramos estatales suman 118 kilómetros y los federales 232.

Los 232 kilómetros que debe atender el Gobierno Federal están repartidos en 121 kilómetros de Sacramento a Sueco y 111 kilómetros de Ahumada a Juárez.

Actualmente hay trabajos de mantenimiento en algunos de ellos, sin embargo, no hay información disponible, refirió Chánez.

En entrevista con Norte Digital, el responsable de Obras Públicas estatal estimó que la carretera Juárez-Chihuahua “es la espina dorsal del país, para la entrada y salida de comercio, industria, turismo y otras actividades”.

Es por eso que resulta urgente que se le dé mantenimiento, señaló.

“No podemos tener carreteras con falta de pintura, señalamientos, vialetas”, comentó.

Chánez estuvo ayer en esta frontera en una reunión del Fideicomiso de Puentes Fronterizos de Chihuahua (Fpfch) en la que se aprobaron recursos para ampliar la avenida De las Torres.

Al término de la misma, el titular de Obras Públicas, de regreso a la capital, verificó la señalización de la carretera.

Sobre las condiciones en los tramos federales refirió que hay partes como la localizada a la altura del kilómetro 137, en sentido de norte a sur, donde todavía se encuentran baches sin atender.

En el recorrido, el funcionario estatal documentó en fotografías la nueva imagen que se aprecia a partir de Ahumada, con la pintura de los bordos reductores de velocidad.

Se aplicó pintura amarilla y se instalaron vialetas reflejantes, para el señalamiento horizontal que delimita carriles tanto de día como de noche, detalló.

Igualmente -dijo- se cambiaron las vialetas y se pintaron rayas blancas discontinuas en el centro del carril.

Finalmente indicó que también se instalaron señalamientos tipo chevron que, con cambio de luces, permiten identificar las curvas con suficiente anticipación.

Chánez adelantó que ya le fue confirmado por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del Gobierno Federal, que próximamente saldrá una licitación para señalizar los tramos federales.

La Coordinación Estatal de Protección Civil Chihuahua informó hace unos minutos que existen condiciones de baja visibilidad en el tramo carretero kilometro 162 de Chihuahua-Juárez.

Por tal razón recomendó a los conductores extremar precauciones, ya que la visibilidad es nula en ciertas áreas.

La CEPC indicó que se encuentra en proceso la evaluación para un cierre temporal del tramo por parte de la Guardia Nacional.

Por seguridad, es importante estar atentos a los comunicados oficiales y considerar rutas alternas.

“Tu seguridad es nuestra prioridad. Mantente informado”, puntualizó la CEPC.

La presidenta Claudia Sheinbaum encabezó el inicio de obras de la carretera Bavispe-Nuevo Casas Grandes, proyecto estratégico que unirá Sonora y Chihuahua en 1.5 horas.

La inversión anunciada es de mil 859 millones de pesos para construir  181 km de longitud entre ambas ciudades.

La obra, que era un compromiso heredado de la administración de Andrés Manuel López Obrados, estará concluida en 2025.

“Es desarrollo con justicia, los impuestos se transforman en bienestar para el pueblo. Así fortalecemos el mercado interno y la Cuarta Transformación”, afirmó Sheinbaum, quien destacó que la vía beneficiará a comunidades marginadas y reforzará la economía regional.

El secretario de Infraestructura, Jesús Esteva, detalló que la carretera incluirá 7 puentes, 2 entronques y generará 5 mil 600 empleos.

Actualmente, no existe conexión directa entre ambos estados.

También en la administración anterior, se anunció la construcción de una carretera directa de La Junta, Chihuahua al puerto de Guaymas, en el estado de Sonora, sin embargo, no hay informes de avances de esa obra.

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