carreteras

Los chihuahuenses tienen 30 años pagando casetas de cobro en las carreteras del estado, generadas por los exgobernadores Fernando Baeza y Francisco Barrio, y los miles de millones de pesos de esos cobros no se ven por ninguna parte, dijo el diputado de Morena, Cuauhtémoc Estrada.

“¿Qué están haciendo con el remanente de los ingresos de casetas? ¿Qué se hace con los mil millones anuales?, van a gasto corriente de Gobierno del Estado”, indicó el coordinador de la bancada de Morena en el Congreso del Estado.

En conferencia de prensa, respondió a la serie de amparos que anunciaron los diputados del PAN que promoverán para obligar a las autoridades federales a invertir en la reparación de tramos carreteros, además de los recursos legales para que se cumpla con los pagos para pensionados en los Bancos de Bienestar.

“Un sólo día tuvo una falla el sistema bancario, y esa falla, le da al Comité Directivo Municipal para interponer demandas de amparo”, indicó el diputado de Morena.

Estrada aseguró que Gobierno del Estado tiene mil millones de pesos de remanente que no van a pago de deuda, y que no se usa para pagar “ni un solo metro” de carreteras, y que se utiliza en gasto corriente para el pago de celulares, gasolinas, viajes, entre otros.

Dijo que a los panistas “se les olvida”, que fueron ellos los que más fervientemente se opusieron a los programas sociales del presidente López Obrador.

Consideró que deberían de pugnar porque la gobernadora María Eugenia Campos firme el convenio para el pago de pensiones a personas con discapacidad permanente, que abarca a personas de 0 a 29 años, a personas de 30 a 64 años de edad que vivan en comunidades indígenas o afrodescendientes y a personas con alto o muy alto grado de marginación.

“En 21 entidades se entrega y los gobiernos estatales se encargan de cubrir el otro 50 por ciento”, indicó Estrada.

El Secretario de Gobierno Santiago de la Peña solicitó al Gobierno Federal que se inyecten recursos al tema de caminos y carreteras en el estado, dado que el bajo presupuesto destinado al rubro durante este año deja en malas condiciones las vías terrestres del estado.

“Hay muchos tramos carreteros que no han sido atendidos por la federación, el costo de no hacerlo es mucho más alto”, dijo el funcionario, en referencia a los riesgos que corren las y los conductores chihuahuenses al transitar por carreteras en mal estado.

En este sentido, extendió la solicitud para que vengan los delegados de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para que recorran las carreteras y vean con sus propios ojos el mal estado de las vías terrestres.

“Invitamos al delegado de la SCT a que se convierta en un aliado y un gestor para mejorar en este tema”, comentó Santiago de la Peña.

Anteriormente, el secretario de Comunicaciones y Obras Públicas, Mario Vázquez, informó que para este año se destinaron solamente 400 millones de pesos para atender caminos y carreteras, de los cuales 150 están etiquetados para labores cotidianas de mantenimiento y 250 para la construcción de nuevos tramos.

Con una inversión de casi 15 millones de pesos se pusieron en operación seis nuevos vehículos que reforzarán el trabajo que se realiza en los caminos y carreteras del estado.

El secretario de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP), Mario Vázquez, dio a conocer que arrancaron operaciones una petrolizadora, que se utiliza para colocar riego de sello; tres volteos de 7 metros y dos volteos de 12 metros para el transporte de material.

Recordó que además del mantenimiento constante a las vialidades de responsabilidad estatal, también se está apoyando a los municipios con el programa “Caminos que nos unen” que con una inversión de 520 mdp se atienden 115 caminos “sacacosecha” beneficiando a los 67 municipios de todo el estado.

Cabe mencionar que en días pasados se informó que las carreteras federales en el estado de Chihuahua requieren una inversión de al menos 9 mil 421 millones de pesos para su rehabilitación, esto según dieron a conocer los diputados federales y locales del Partido Acción Nacional (PAN).

La diputada federal Daniela Álvarez, dijo que en el 2022 hubo 356 muertes ocasionadas por los accidentes que se dan en las carreteras federales, es decir, 23 por ciento de incremento.

Uno de los principales problemas que afectan los transportistas de carga es el flujo de mercancías por aduanas y la extensión de los hechos de inseguridad en todo el país.

El presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Miguel Ángel Martínez Millán, dijo que para atender diversos temas en las aduanas tienen acercamiento con el Ejército, la Marina y Aduanas de México para resolverlo conjuntamente “el problema no es menor, el problema es grande y mucho tiene que ver con implementación de seguridad, nosotros privilegiamos la seguridad, sin embargo, necesitamos que sea fluido, hemos tenido esa respuesta por parte de ellos”.

Añadió qué “hay áreas de oportunidad en las aduanas del país” y por ello se trabaja con el gobierno y se mejoran las condiciones para los operadores del autotransporte en las aduanas marítimas del país.

En torno a la inseguridad admitió que los robos en carretera subieron 10% y agregó que no se presentan los ilícitos solamente en ciertas regiones, ya se registra en todos los estados del país.

El robo “ha incrementado 10% (en el período enero-abril de 2023); sin embargo, lo más importante es la coordinación de los tres niveles de gobierno, inicia en una zona federal, transita por un estado y termina en un municipio”.

“A nadie escapa el fenómeno de la seguridad de las carreteras en el país, se trata de un problema estructural que tiene varias décadas”, expuso.

Los robos de mercancías no se especializan en ciertos productos, sino en todos, como por ejemplo, al sector automotriz y acero, pero “todos los sectores sufren en delitos”.