exportaciones

La apreciación del peso frente al dólar comenzó a provocar afectaciones en el dinamismo de las exportaciones, al registrarse menores ingresos por éstas, indicó el Laboratorio de Análisis en Comercio, Economía y Negocios (LACEN) de la UNAM.

El coordinador del LACEN, José Ignacio Martínez Cortés, dijo que “la fortaleza del peso frente al dólar (conocido como superpeso) provoca que el ingreso por exportaciones sea menor de lo planeado”.

Por ejemplo, en mayo de 2023 el valor de las exportaciones alcanzó los 52 mil 860 millones de dólares, lo que significó un crecimiento anual de 5.8% de las exportaciones totales; mientras que en junio el valor fue de 51 mil 800 millones de dólares y el incremento con respecto a junio del 2022 fue de 1.1%.

Las exportaciones manufactureras en mayo pasado ascendieron a 47 mil 45 millones de dólares con una variación anual de 9.5%, mientras que en junio sumaron 46 mil 24 millones de dólares, con una variación con respecto a junio de 2023 de 2.7%.

Durante el primer trimestre del año, el valor de las ventas al exterior de los cinco estados más exportadores del país ascendió a 66.6 mil millones de dólares, cifra 8.2% superior a la reportada en el mismo periodo del año anterior, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

Las entidades de República con mayor contribución al valor total de las exportaciones fueron: Chihuahua con una participación del 13.3%; Coahuila, 12.8%; Nuevo León, 10.4%; Baja California, 9.7% y Guanajuato, con 6.2%. En conjunto, estas entidades sumaron 52.4%.

Por otra parte, en su comparación anual, los cinco estados con mayores aumentos en el valor de sus exportaciones fueron: Hidalgo, con 67.7%; Ciudad de México, 36.6%; San Luis Potosí, 32.7%; Sinaloa, 22.1%, y Querétaro, con 21.8%.

En el trimestre enero-marzo, el subsector Fabricación de equipo de transporte destacó por su participación en el valor total de las exportaciones con 38.7%. Los estados con mayor aportación en dicha actividad fueron: Coahuila, con 22.2%; Guanajuato, 11%; Nuevo León, 10.3%, Chihuahua, 8.3%, y Puebla, con 7.7%. Estas entidades concentraron 59.6% del valor de estas exportaciones.

Los estados con mayores exportaciones de equipo electrónico fueron: Chihuahua con 40.7%; Baja California, 19%; Jalisco, 17.4%; Tamaulipas, 8.5%, y Nuevo León, 5.9%, que en conjunto sumaron 91.4%.

Las entidades que más contribuyeron en las exportaciones de equipo eléctrico en el primer trimestre del año fueron: Nuevo León con el 29.7%; Coahuila, 12.9%; Chihuahua, 12.3%; Tamaulipas, 11.4%, y Baja California, 9 %. Estas entidades agruparon 75.1 % del total de las exportaciones de este subsector.

El valor de las exportaciones, uno de los principales motores de la economía, tuvo un crecimiento de 5.8% en mayo respecto al mismo periodo del año anterior, luego del retroceso de 2.9% observado en abril, revelan datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

Las ventas de bienes al exterior alcanzaron un valor de 52 mil 860 millones de dólares en el quinto mes del año, cifra compuesta por 50 mil 132 millones de exportaciones no petroleras y por 2 mil 729 millones de petroleras.

El crecimiento anual en mayo pasado fue el resultado neto del aumento anual de 8.6% en las exportaciones no petroleras y del retroceso de 28.2% en las petroleras. Al interior de las exportaciones no petroleras, las dirigidas a Estados Unidos crecieron 11.4% a tasa anual y las canalizadas al resto del mundo retrocedieron 3.5%.

En el quinto mes de este año y con cifras ajustadas por estacionalidad, las exportaciones totales de mercancías registraron un avance mensual de 2.78%, derivado de crecimientos de 2.90% en las exportaciones no petroleras y de 0.71 % en las petroleras.

En mayo de 2023, el valor de las importaciones de mercancías fue de 52 mil 935 millones de dólares, los que significó un incremento anual de 1.4%. Lo anterior resultó de una reducción de 40.1% en las importaciones petroleras y de un alza de 7.8% en las no petroleras.

Al considerar las importaciones por tipo de bien, se observaron incrementos anuales de 13.5% en las importaciones de bienes de consumo y de 24.1% en las de bienes de capital. Las importaciones de bienes de uso intermedio retrocedieron 2.8%.

Con series ajustadas por estacionalidad, las importaciones totales mostraron un descenso mensual de 2.61%, lo que fue reflejo de reducciones de 0.72% en las importaciones no petroleras y de 20.31% en las petroleras.

Por tipo de bien, se presentaron disminuciones mensuales de 1.02% en las importaciones de bienes de consumo, de 3.11% en las de bienes de uso intermedio y de 1.07% en las de bienes de capital.

Déficit comercial

De acuerdo con la información oportuna de comercio exterior, en abril pasado se registró un déficit comercial de 74 millones de dólares, saldo que se compara con el déficit de 2 mil 256 millones de dólares obtenido en el mismo mes de 2022.

De esta forma, en los primeros cinco meses de 2023, la balanza comercial presentó un déficit de 6 mil 382 millones de dólares.

En los primeros cuatro meses del año, China exportó 1.12 millones de autos a todo el mundo, más del doble (113%) en comparación con el mismo periodo de 2022, indican cifras del gobierno chino.

Este volumen representa 16% del total de la producción automotriz de China.

El país asiático está enfocando sus esfuerzos en la exportación de vehículos para compensar la debilidad del mercado interno después de los estragos de la pandemia de Covid-19 y las estrictas medidas de confinamiento.

Hacia México, China importó más de 170 mil vehículos en 2022, 117% más con respecto a 2021, por lo que, uno de cada cuatro vehículos importados es chino, indican cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

Chery, SAIC, Tesla, Geely y Changan fueron las mayores exportadoras de enero a abril, de acuerdo con LMC Automotive. Chery contribuyó con 23%; SAIC, 16%; y Tesla, 12%.

Las automotrices chinas van a todo el mundo; Zeekr abrió sus distribuidores en Europa y ya hace sus primeras entregas en Suecia y Países Bajos. Changan Automobile refuerza la venta de unidades con bajas emisiones de CO2.

“Si los factores geopolíticos no afectan de manera negativa, las automotrices chinas seguirán incrementando sus exportaciones en la medida en que las automotrices europeas, americanas y japonesas no pueden ofrecer los mismos vehículos en el mismo rango de precio”, dijo Nan Zhang, analista de Vehículos de Pasajeros de LMC Automotive.

El precio promedio de los autos que exporta China ha subido al pasar de 12 mil 900 dólares en 2018 a 20 mil dólares en 2023; los eléctricos ya rondan los 25 mil 800 dólares, en promedio.