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En el estado de Chihuahua murieron más personas de lo proyectado para el periodo enero a septiembre del 2022, según cifras del Inegi.

En esos primeros nueve meses del año anterior, la entidad registró 91 mil 925 fallecimientos, cifra que superó en un 27.95 por ciento a la que se tenía proyectado de acuerdo a los parámetros la Organización Mundial de la Salud (OMS).

Según el esquema de medición por “canales endémicos”, la proyección era de 71 mil 845 defunciones durante ese periodo.

En el documento “Estadística de Defunciones Registradas (EDR), Enero a Septiembre de 2022”, el Inegi informa que todas las entidades del país tuvieron un “exceso de mortandad” durante esos tres trimestres, debido principalmente al impacto de la pandemia del Covid-19 o Sars Cov 2.

Para estimar el exceso de mortalidad derivado de la pandemia, se consideraron las defunciones que ocurrieron de enero de 2020 a septiembre de 2022. La suma total fue de 2 millones 820 mil 990 fallecimientos.

En el lapso de referencia, también se registró una disminución de la mortandad, a nivel nacional, respecto a los dos años anteriores, mismos que corresponden al del inicio y expansión de la citada enfermedad.

Chihuahua, con alta tasa de mortandad

En cuanto a la tasa aplicada a nivel internacional por la OMS, Chihuahua tuvo la sexta más alta del país, con 53.77 defunciones por cada 10 mil habitantes.

La cifra que arrojó Chihuahua supera al promedio nacional, que fue de 47.97 defunciones por cada 10 mil habitantes, y fue de un 60 por ciento más alta que la de Quintana Roo, que tuvo la más baja de todo el país.

Según el Inegi, entre 2019 y 2020, así como entre 2020 y 2021, los incrementos fueron de 39.6 y 14.0 %, respectivamente. Entre 2021 y 2022, los decesos registrados disminuyeron 28.2 por ciento.

Entre enero y septiembre de 2013 a 2019, la tasa de defunciones registradas por cada 10 mil habitantes tuvo un incremento de 4.89 puntos.

De 2019 a 2020 y de 2020 a 2021, el incremento fue de 17.56 y de 7.96, respectivamente. Pero de 2021 al 2022, decreció 20.04 puntos.

De las personas fallecidas, 56.33% (358 mil 764 casos) correspondió a hombres y 43.59% (277 mil 648), a mujeres. En 488 casos no se especificó el sexo.

El porcentaje más alto de las defunciones (59.60%) correspondió al grupo de 65 años y más.

En todos los grupos de edad, se observa que la mortalidad entre los hombres fue mayor que entre las mujeres, señala el documento del Inegi.

La finalidad es observar la mortalidad durante toda la pandemia, tal como lo recomienda la Organización Panamericana de la Salud (OPS).

Las ciudades de Chihuahua y Juárez quedaron ubicadas en los primeros lugares en ocupación, formalidad y condiciones óptimas de trabajo en la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo (ENOE) que aplicó el Inegi en las 39 urbes más pobladas del país.

Juárez es la tercera ciudad del país con menos desempleo, al registrar una tasa del 2% de personas en condiciones de trabajar que estuvieron desocupadas en el periodo 2022, mientras  que Chihuahua quedó en la séptima posición, con un 2.2% de porcentaje.

Los resultados de la ENOE 2022 indican que ambas ciudades tuvieron bajos indicadores de desocupación a pesar de que más de la mitad de su Población Económicamente Activa (PEA), es decir, la mayor a 15 años que sí está en busca de un trabajo, está por encima del promedio nacional.

Las áreas urbanas con menor desocupación fueron: Acapulco, Reynosa, Ciudad Juárez, Oaxaca, Mérida, Chihuahua, Cancún, Colima y La Paz.

De las 39 áreas metropolitanas medidas por la ENOA, las que tuvieron una  tasa de participación superior a la del agregado fueron: Tepic (67.6%), Ciudad Juárez (67%), La Paz (66.1%), León (65.5 %), Mérida (65.1%), Colima (64.3 %), Cancún (63.7%), Torreón (63.6%), así como Guadalajara y Mexicali (63.5%).

Chihuahua capital quedó en el lugar 27, con un 60% de su PEA empleada o en busca de un trabajo.

Tanto Chihuahua como Juárez contribuyeron a incrementar la base de personas empleadas del país.

De la población ocupada, indica la ENOA,  64% se concentró en las áreas metropolitanas de Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey, Puebla, Tijuana, León, Ciudad Juárez y Mérida. Chihuahua capital aportó a la estadística 458 mil 667 empleados durante el 2022.

El mayor porcentaje de población ocupada que declaró tener necesidad y disponibilidad para trabajar más horas (tasa de subocupación) se reportó en las áreas metropolitanas de Ciudad del Carmen (23.9%), Coatzacoalcos (14.9%), Tapachula (13.9%), Tlaxcala (13.4%), Oaxaca (10.3%), Ciudad de México (10.2%) y La Paz (9.3%).

Por otra parte, las ciudades con los menores niveles de condiciones críticas de trabajo fueron Guadalajara (10.4 %), Hermosillo (12 %), Chihuahua (12.7 %), Culiacán (13.7 %) y Monterrey (13.8 %).

Por “Condiciones críticas” se abarca el porcentaje de la población ocupada que se encuentra trabajando menos de 35 horas a la semana por razones de mercado, más la que trabaja más de 35 horas semanales con ingresos mensuales inferiores al salario mínimo y la que labora más de 48 horas.

El desorden urbano, el congestionamiento de las calles y carreteras y la imprudencia de guiadores y peatones, fueron factores que causaron la muerte de cientos de chihuahuenses en accidentes viales durante el año 2022.

Cifras del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (Sesnsp) indican que, a lo largo del año pasado, 356 personas perdieron la vida en accidentes de tránsito ocurridos en la entidad.

La cifra supera en un 23% a la del año anterior, cuando 289 personas fallecieron en algún accidente ocurrido a causa de un percance vial.

De acuerdo con el Secretariado Ejecutivo, los accidentes fueron la causa de que el índice de homicidios culposos o incidentales se incrementara durante el 2022, ya que pasó de 328 casos registrados en el  2021, a 405 en el 2022.

La estadística oficial indica que, mientras los homicidios accidentales crecieron, los de tipo doloso tuvieron un descenso del 19.5% durante el 2022.

En ese rubro estadístico, Chihuahua pasó de tener 2,056 homicidios dolosos en el 2021, a mil 655 en el 2022.

“El aumento de homicidios culposos es una muestra de que las autoridades han descuidado la seguridad vial en las calles más transitadas”, afirmó el especialista en criminología, Carlos Ochoa Quiroz.

Chihuahua el estado con más accidentes en el país: Inegi

Cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) revelan que Chihuahua tuvo la segunda tasa de personas fallecidas en accidentes de tránsito en el país.

Las entidades con mayor tasa de fallecimientos fueron: Sinaloa, con 8.5 casos por cada 100 mil habitantes, estadística que solo fue superada por los 9.1/100 mil habitantes de Sonora.

Según el Inegi, Chihuahua es el estado con más accidentes viales, con 327 casos durante el 2021, seguido de Jalisco, con 297 casos y Guanajuato, con 297.

“El aumento de homicidios culposos no puede ser otro factor que la falta de cuidado de la Subsecretaría de Vialidad, que no pone la debida vigilancia en las calles y avenidas más congestionadas”, dijo Ochoa Quiroz.

La venta de automóviles ligeros nuevos en el país tuvo un ligero incremento durante el año 2022, respecto al 2021, aunque no recuperó las cifras alcanzadas antes de la pandemia del Covid-19.

De acuerdo con cifras de Inegi, durante el 2022 se vendieron un millón 094 mil 609 autos nuevos, cifra superior en un 7.8 por ciento a la alcanzada en el 2021, que fue de un millón 14 mil 735 unidades.

Con ese total, se logró rebasar la meta que había proyectado la AMDA de 1.070 unidades para el año pasado, según informa el diario El Economista.

El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) da a conocer el avance de las ventas al público en el mercado interno según el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (Raiavl) en enero del presente año.

La información proviene de 22 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, A.C. (AMIA), Giant Motors Latinoamérica, Autos Orientales Picacho y Chirey Motor México.

Sí bien hubo una recuperación en el 2022, aún está un 31.8% por debajo de los números del 2016, que fue el mejor año en cuanto a venta de autos en las últimas dos décadas.

En aquel año, las agencias vendieron  un millón  607 mil 165 unidades, 512 mil 556 más que en el 2022.

El Economista informó que la japonesa Nissan se sostuvo como líder en ventas a nivel nacional, con un total de 168 mil 940 unidades en el 2022.

Le sigue la estadounidense General Motors, con ventas de 165 mil 117 autos, en su mayoría manufacturados de China.

En el tercer sitio se ubicó la japonesa Toyota que rebasó a la alemana Volkswagen, marca que se fue hasta el quinto lugar, desplazada por la coreana Kia.

Toyota comercializó 96 mil 387 unidades al cierre del año, de las cuales 18.7% fueron de híbridos eléctricos, informa el diario especializado en economía y finanzas.

Respecto al cierre de enero del 2023, el Inegi informó que, se vendieron al público en el mercado interno 94 mil 414 unidades, 15 mil 829 más que en el mismo mes del 2022.

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