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Sergio “Checo” Pérez tiene una nueva oportunidad para demostrar su calidad en el volante al correr en el Gran Premio de Hungría donde largará en la novena posición y ya advirtió cuál es su objetivo.

“(Mañana quiero) el podio sin duda, creo que hemos hecho un buen trabajo”, expresó el mexicano tras la qualy.

Pérez por fin pudo terminar la sesión de clasificación, ya que en las últimas ocasiones había sido eliminado en la Q1 o Q2, situación que provocó críticas al tapatío.

Para este domingo, la novena posición le genera buenas sensaciones al piloto de Red Bull.

“Tengo confianza y los cambios que hemos hecho están apuntados para mañana”, añadió “Checo”.

El mexicano compartió que pudo tener un mejor resultado, pero la estrategia fue distinta.

“Llegamos a la Q3 y probamos cosas diferentes, creo que tuve un mal primer sector en mi última vuelta”, indicó.

Pese a esto, “Checo” analizó la pista del Gran Premio de Hungría y piensa que las diferencias serán mínimas, aunque con su monoplaza tiene gran posibilidad de subir al podio.

“Una calificación extraña, vamos pasando por todos los compuestos, tenemos un buen auto para la carrera, pero creo nos irá mejor en circuitos más rápidos, mañana eso nos podría dar una ventaja”, concluyó Pérez.

Volvió a pasar… Sergio “Checo” Pérez tuvo un terrible arranque en las pruebas del Gran Premio de Hungría al chocar y estrellar su monoplaza contra un muro a los tres minutos de la P1.

Al final de la curva cuatro del Circuito de Hungaroring, “Checo” perdió el control del RB19 y terminó estrellándose contra el muro de contención.

“He tocado la hierba en frenada y perdí el control” dijo el piloto tapatío en la radio del equipo.

Lógicamente, el accidente del coequipero de Red Bull provocó bandera roja y todos los pilotos volvieron a pits.

Afortunadamente, a “Checo” no le pasó nada, aunque su RB19 si salió afectado, en especial por el costado izquierdo, donde impactó contra el muro.

Con el paso de los años hemos visto cómo la Fórmula 1 ha trabajado en mejorar su producto y en ese sentido han llegado alguna modificaciones dentro de la máxima categoría, tal como pasó cuando se instauró el Sprint Shootout y Carrera Sprint.

El objetivo en el Gran Circo es atraer más público y darles más igualdad a los equipos a la hora de competir.

Todo esto ha hecho que para este año se haya tomado la decisión de implementar una fase experimental en la tradicional clasificación, algo que veremos este fin de semana en el Gran Premio de Austria.

En el Hungaroring, las escuderías deberán acatar las siguientes reglas respecto a los neumáticos a usar el sábado en la qualy:

Q1 (18 minutos): Sólo se podrá utilizar gomas duras (blancas), de las que sólo hay 3 juegos en total

Q2 (15 minutos): Sólo se podrá utilizar las gomas medias (amarillas), de las que sólo hay 4 juegos en total

Q3 (12 minutos): Sólo se podrá utilizar las gomas blandas (rojas), de las que sólo hay 4 juegos en total

Es decir, además de las restricciones en las llantas, para todo el fin de semana pasa de haber 13 juegos disponibles a sólo 11, lo que significa que se evita el traslado de 40 neumáticos en total entre todos los equipos.

Cabe recordar que esta prueba que está haciendo la Fórmula 1 iba a ver la luz en el Gran Premio de Emilia-Romagna, pero las fuertes lluvias e inundaciones en dicha región, obligaron a cancelar esa carrera.

Por lo tanto, será en Hungría donde se estrene.

Además, la siguiente parada en la que veremos este formato será tras el parón de verano, en el GP de Italia, que se disputará en septiembre.

Por segunda carrera consecutiva, el piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez largó desde el quinceavo puesto, sin embargo, en esta ocasión no logró conseguir el podio como lo hizo en el Gran Premio de Austria celebrado el pasado domingo 2 de julio.

La temporada 2023 ha resultado un problema para Pérez en las pruebas de clasificación, pero ha demostrado que sabe cómo recuperarse dentro de la pista. Durante este Gran Premio de Gran Bretaña, el jalisciense peleó y pudo escalar nueve posiciones y así obtener algunos puntos para Red Bull.

Para su coequipero Max Verstappen la historia fue diferente, pues terminó por octava ocasión en lo más alto del podio, seguido de Norris (McLaren) y Hamilton (Mercedes).

“Di todo lo que podía y creo que lo importante será solucionar esos sábados, porque el ritmo está ahí, los domingos llega todo más natural. Estoy viendo sensible el auto, no entendemos si es por la dirección en la que se ha actualizado o simplemente me cambia el viento y lo siento mucho.

“Tuve muy buena salida, estaba por fuera de Ocon y me empujó fuera de la pista. Tuve que salir y se complicó la remontada al inicio, perdí lugares, tuve que regresar mucho más lento de lo que esperaba. Paramos dos o tres vueltas antes del safety car y eso nos vino a perjudicar”, comentó “Checo”.