camiones

Después de casi 2 meses de atraso, este 18 de abril llegarán a Ciudad Juárez para ponerse en funciones y dar el servicio a trabajadoras, amas de casa, estudiantes, empleados, en la línea troncal del BRT2.

Los camiones son Mercedes Benz, última generación Urbanuss Pluss, de origen brasileño, con carrocería armada en Colombia, y forman parte de una flota de 80 camiones con las cuales se proyecta movilizar más de 66 mil pasajeros diarios en Juárez.

Desde el pasado 25 de marzo, llegaron a la capital del estado dichas unidades, su retraso de entrega, explicaron, se debió a la capacitación del personal técnico, los choferes y a la planeación sobre el funcionamiento y dispersión para que den “abastecimiento real y no pegadas unas con otras”.

Quedan pendientes 58 unidades las cuales, de acuerdo al contrato con Supervisión Técnica del Norte S.A. de C.V. por 526 millones 840 mil 448 pesos, deberán ser entregadas en el mes de mayo.

Cientos de viajeros que se trasladan de Chihuahua a Juárez y viceversa quedaron varados desde la noche del sábado en las inmediaciones de la Capital.

Entre el kilómetro 21 y el 31, justo antes de llegar a la caseta Sacramento, cuetos de tractocamiones detuvieron su marcha y bloquearon los accesos de las carreteras libre y de cuota para protestar por el asesinato de un chofer.

Autoridades estatales y de la Guardia Nacional efectúan recorridos para dialogar con las cabezas del movimiento, pero después de 12 horas no han tenido resultados.

Los choferes que transportan productos para la industria manufacturera y aún los que trasladan perecederos mostraron su solidaridad ante el clima de inseguridad que prima en todas las carreteras del país.

En un aparatoso accidente en la carretera Cuauhtémoc a Chihuahua, específicamente en el kilómetro 34+400, una mujer de 76 años resultó con fracturas en ambas piernas.

Lo anterior, mientras viajaba a bordo de un camión de transporte de pasajeros de la empresa Rápidos Delicias, identificado con el número económico 204.

La colisión ocurrió cuando el mencionado camión impactó en la parte trasera de otro vehículo, cargado con 12 toneladas de leña de pino, provocando que este último volcara hacia su costado derecho debido a la fuerza del impacto.

En el lugar del incidente, paramédicos de la Cruz Roja brindaron las primeras atenciones a la mujer afectada y posteriormente la trasladaron a un hospital para recibir atención médica especializada.

La investigación y el deslinde de responsabilidades están a cargo de un agente de la Guardia Nacional, quien se hizo cargo del reporte en la escena del accidente.

Las 80 unidades nuevas que serán destinadas al servicio del transporte BRT en Ciudad Juárez (55) y en la capital del estado (25), deben ser de gas natural y con una fecha de entrega irremplazable: a partir del próximo febrero y hasta el 31 de mayo de 2024.

Así lo determinó el Comité Central de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Poder Ejecutivo del Estado durante la junta de aclaración de bases que inició ayer, a las 11:00 horas y concluyó a las 17:50, luego de un receso de cuatro horas.

Durante la sesión que tuvo lugar en la Sala de Juntas de la Dirección de Adquisiciones y Servicios, adscrita a la Secretaría de Hacienda, Francisco Javier Villegas Romero, suplente del presidente del Comité Central de Adquisiciones leyó el acta donde mencionó la participación de cuatro empresas en la Licitación Pública Presencial número SH/LPE/067/2023.

“La cual tiene como objeto la adquisición y servicios relativos a 80 autobuses con carrocería especial para el sistema BRT de los municipios de Chihuahua (Bowi) y Juárez (Juárez Bus) del Estado de Chihuahua”, expresó el suplente.

Las licitantes son: Supervisión Técnica del Norte SA de CV, representada por Gerardo Alfaro Pérez (16 solicitudes de aclaración); Wise Mobility SA de CV, representada por Rodrigo Israel Carrillo Rocha; Volvo Club México SA de CV, representada por Francisco Loera Orozco. (15 solicitudes de aclaración) y Cadisa SA de CV, representada por Mónica Isela Fierro Acosta (11 solicitudes de aclaración)

Como las empresas presentaron 42 preguntas relacionadas con las especificaciones de las unidades y con las formas del contrato, el comité central declaró el receso para poder responder a los cuestionamientos.

Al reanudarse la junta, Villegas Romero primero dio lectura a 11 solicitudes de aclaración de Cadisa y rechazó la mayoría, pues no aceptó: cambios en la transmisión automática a manual; cambiar el volumen de los tanques de combustible ni el sistema de frenado; suspensión neumática y seis bolsas de aire; como tampoco le aceptó mover la fecha de inicio de entrega de autobuses a partir de abril.

A Volvo quien presentó 15 aclaraciones, el suplente del presidente del consejo le aprobó: solicitud de un primer pago del 30% y pagos diferidos del otro 70%, modificar las aspas del ventilador del motor, características especiales de la carrocería y hasta la entrega de modelos 2025.

También solicitó ajustarse a las recomendaciones específicas de las características de la licitación en cuento al chasis, frenos, aire acondicionado, alternador y garantía de mantenimiento.

Pero Villegas Romero fue categórico al responder las preguntas 10, sobre la modificación de motor de gas natural a motor de combustión de diesel, y la 12, programar entrega de unidades, 20 por mes, a partir de febrero por una saturación: “No se aceptan”, fue la decisión formal del consejo, como tampoco aceptó la referencia europea V y VI sobre niveles de contaminación que emiten los motores a diesel: “Ajustarse a la NOM mexicana”.

A Supervisión Técnica del Norte, quien presentó más preguntas, con 16, se le aceptaron algunas modificaciones menores sobre el funcionamiento de las unidades, pero el consejo, emitió ajustes en apego a especificaciones sobre el aire acondicionado, el alternador, el botón de pánico, marcas descritas y al igual que a Volvo, rechazó la propuesta de la norma europea V y VI.

Luego de la firma del acta por parte de funcionarios, licitantes y observadores la fecha del 18 de diciembre, a las 13:00 horas, quedó dispuesta para la presentación y apertura de propuestas.